Tam psali IFR (chápal jsem že "v letovém plánu"), ale ono to je v podstatě z tohoto hlediska jedno.
Prostě když budu mít například supermoderní Pilatus PC12-47e a zatáhne se nám obloha,
tak prostě neletím. Což je u nějaké pravidelné (=komerční) přepravy docela problém.
Respektive neměl bych letět, protože když se něco stane, tak véééélkej průšvih.
Takže si kladu akademickou otázku, kdo tato letadla v Evropě koupí.
|
|
