Mňo vidíš, já je zatím ale úplně všude musel vypínat (Kanada, UK, Scandi)  Jak říkám, každej pes jiná ves...resp. kdo zrovna vládne na daném letišti v oddělení health&safety...
Ale opruz to byl a velkej, i když ty dvě tři minuty to většinou stejně nespasí
Jinak to s tím ledem je zajímavý, to slyším prvně. Mě zatím Boeing vždycky učil, že to je proto, že se ta břečka velmi ráda usazuje ve skulinách, který vznikají (a který jsou při zasunuté mechanizaci aspoň trochu kryté těsněním). Taky proto nevysouváme mechanizaci ani po de-ice, ale až po taxi na holding pointu. Ale dává to smysl, o důvod víc. |
|
