|  |  | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 12:22 | |
| | | |
|
 |  | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 13:41 | |
| | | |
|
 |  | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 14:26 | |
| | | Letecka nehoda je aj ked sa lietadlu predrie pneumatika po pristatii.Samozrejme media to volaju hned havaria. |
| |
|
| | |  | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 14:36 | |
| | | Tak podle toho, jak to éro vypadá, bych řekl, že to je víc, než prodřená guma. Mohlo to být hodně oškliivé... |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:35 | |
| | | Neni to nahodou incident? |
| |
|
| | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:51 | |
| | Dandee je starej voják a podle starýho vojenskýho názvosloví má pravdu  Rozlišovalo se na: PLN - Předpoklad letecké nehody, tojest např. vysazení motoru za letu a jeho opětovné úspěšné spuštění a přistání bez poškození. LN - letecká nehoda, cokoli při čem bylo letadlo poškozeno a mohlo a nemuselo dojít ke zranění. Poslední je K - katastrofa - osádka zahynula. |
| |
|
| | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:55 | |
| | | ...a ještě jsem vlastně zapomněl na jedno a to H - havárie. Došlo k úplnému zničení stroje ale osádka přežila. Např. úspěšná katapultáž atd. |
| |
|
| | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 17:26 | |
| | | Aha, ok. Ja tam videl to "Letecka nehoda je", tak jsem to bral jako soucasnost, proto jsem se jen ujistoval |
| |
|
| | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 14:51 | |
| | | |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:01 | |
| | | Tak doteraz tu nebola dokumentacia, tak toto je trochu horsie. To uz vyzera,ze si tam niekto narazil nos. Ta masinka uz to nerozchodi. |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:15 | |
| | | 6 zraněných, z toho jeden pravděpodobně těžce. Fujtajxl! |
| |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:33 | |
| | | |
|
| | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:35 | |
| | Zlomila se přední podvozková noha v průběhu přistávacího manévru.
Informace pochází od člena ruského týmu na palubě, zdroj "gazeta.ru" .
Tomu ostatně odpovídají fotografie vysunutého hlavního podvozku i to, že nešlo (aspoň co víme) o nouzové přistání, které by nepochybně bylo vyhlášeno, kdyby se nevysunul podvozek, jak se oficiálně v médiích uvádí.
|
| |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:57 | |
| | | A čím si pánové vysvětlujete požár v zadní části letounu ? Kdyby se při normální přistávání " jen " zlomila přední podvozková noha,tak ta mašina neskončí na konci dráhy a ještě daleko za ní....Spíš to vypadá na požár na palubě s urychleným přistáním a ta zlomená noha už je jen důsledek rychlosti a tvrdosti přistání.... |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 16:00 | |
| | | Možné to je ale jak píšu, zvenčí nic kromě té rychlosti nenapovídalo této události. |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 16:14 | |
| | Taky přidám domněnku do VUZPLN
hele, nějak mi tam nesedí ty zapraporovaný vrtule, to asi nebyl jenom problém s podvozkem,.... Přičemž Andula brzdí hlavně vrtulema v nuláku (nemá reverz). Proč by praporovali vrtule při evakuaci? neznám postupy, ale tohle mi nesedí.
Jinak se mi taky nezdá to ulomení přední podvozkový nohy,.... Možná udělali pěknýho kozla, nebo se jim složila při tom vyjetí z dráhy, pak šoopli vrtule do praporu a průser je na světě,....
jinak, pokud by to byl požár na palubě, tak by to bylo už druhý éro za 14 dní, co rozlámali kvůli požáru na palubě a následném vyjetí z dráhy (i když ta ATRka bude možná ještě použitelná,....) |
| |
|
| | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 17:01 | |
| | | Ono kdyz je pozar na palube, nebo smoke in cockpit, tak se samozrejme hoooodne specha. Takze vidim celkem realne vuli pribit hned letadlo, frknout okamzite reverzy, a pri podezreni na destrukci nejake casti letounu hned vypinat motory. |
| |
|
| | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 18:12 | |
| | | Lowmicku, píšu, že An30 reverzy nemá,.... |
| |
|
| | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 19:46 | |
| | ok, sorry za neodborny vyraz kolego akademiku, samozrejme jsem myslel tu pseudobetu  Resp. cokoliv co ti aspon z casti sebere tah. |
| |
|
| | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 21:23 | |
| | | tak je to správné, protože musíme ten novinářský národ vzdělávat,.... |
| |
|
| | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 17:01 | |
| | Pro An24RV, což bude asi stejné jako An30, platí pro přistání s poruchou podvozku mimo jiné toto:
bezprostředně před dosednutím zapraporování obou vrtulí, pojištění blokování vrtulí hydraulikou, zavření ventilů paliva, aktivace požárního systému do pohotovosti a případné spuštění při požáru, po zastavení vypnutí elektřiny.
Jedná se samozřejmě o trošku jiný případ, protože oni to dopředu nevěděli, že se jim to zlomí.
Ale principálně se asi zachovali stejně. |
| |
|
| | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 17:25 | |
| | | Ad vrtule v prapore. Prave preto, ze Antonovy radu 24, 26, 30,... nemaju reverz, brzdia po dosadnuti prestavenim listov z min letoveho uhlu 19st na 8st. Vtedy konce listov su uz na zapornych uhloch, ale cast listu ma este stale tych 8st a to vytvara nejaky aj ked maly tah. Predpokladam, ze ked uz im bolo jasne, ze pojdu von z drahy, alebo nedobrzdia, tak to zapraporovali. |
| |
|
| | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 17:31 | |
| | | Na zabere este vidno, ze klapky su vysunute na 30st, co je sice normalna pristavacia poloha, ale pouzivaju sa zriedka a pri dlhsich RWY. Oproti plnym pristavacim klapkam 38st, sa pri 30tkach klapkach udrzuje o 5 - 10 KT, vyssia approach speed. To len pre zaujimavost. |
| |
|
| | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 19:01 | |
| | | peťo, na jakým kvaltu to sedá? V TV říkali že okolo 300kmh, to je ptákovina, ne? |
| |
|
| | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 19:02 | |
| | | v normální konfiguraci jde,a teď to vezmu na AN26,250 km/h na finále a sedá 230-220 km/h.. |
| |
|
| | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 19:49 | |
| | | Pre AN-26 v cistej konfiguracii min 167kt (310kmh), na zostupe na 30tkach klapkach plus minus 135kt (250kmh) a na 38ckach klapkach je dosadacia rychlost 100 - 110kt (185-205kmh). |
| |
|
| | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 19:09 | |
| | tohle spíše vypadá na klapky 15°.....v pozici 30° jsou mnohem více vysunuté.
Těžko ale říct,protože ovládání klapek u Andul této řady není skokové,ale jak dlouho držíš přepínač,tak dlouho se vysouvají/zasouvají.Každopádně tohle není 30° |
| |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 15:58 | |
| | | ..zrovna jsme čekali na autobus a viděli jsme jak pod strmým úhlem na přiblížení a dost velkou rychlostí prohučel nad dráhou a sedal hodně za půlkou.Podvozek měl venku celý,v první chvíli jsme mysleli že dělá průlet ale ne.Dál už to nebylo z mé pozice vidět pak jenom dým a tak(hasiči,sanitky...).Opravdu to na pohled vypadalo jako normální přistání ,drobátko rychlejší.Mysleli jsme že "jenom udělal gumy"kvůli tomu dýmu. |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 16:19 | |
| | | |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 16:20 | |
| | | Údajně "tvrdé přistání" na dráhu - je mi ale divné, že stroj je uprostřed vojtěšky... že by "kuzněčik" (česky kozel), který skončil v poli? |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 16:24 | |
| | Taky nějakej novinář říkal, že prej nerovnost, hrbol na dráze a na té letadlo odskočilo a tvrdě dopadlo, zlomil se mu podvozek a letadlo začalo hořet.
Ale ten hrbol mi na takovémhle letišti přijde úplně mimo. |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 23. 5. 2012 / 22:41 | |
| | Prej šel hodně rychle na finále a odskočilo mu to a pak kozel.přesně jak píšeš.Ale jestli k tomu nebyla nějaká technická závada to nevim. |
| |
|
| | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 01:44 | |
| | | Pane jo, já čumim, žádnej expert specialista co by napsal něco v tom smyslu že jsou to rusové a že byli určitě vožralí a letadlo drželo po kupě jen izolačkou..... |
| |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 08:20 | |
| | To neni potřeba zdůrazňovat, to je přeci automatický!  |
| |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 09:02 | |
| | | |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 09:14 | |
| | Tak tahle úvaha (že hořelo v kabině už ve vzduchu a piloti se snažili co nejrychleji dostat na zem) už tu taky byla. Napovídala by tomu vysoká rychlost přiblížení a malá pozice klapek (tohle mají v tom článku blbě), přistání na poslední chvíli, tvrdé dosednutí, kozel, zlomený podvozek.
Jenže je vysoce pravděpodobné, že pak by posádka požádala během klesání o asistenci hasičů a tím výrazně zvýšila šance lidí na palubě na přežití. |
| |
|
| | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 09:24 | |
| | To byl ten přílet tak profláknutej, že tam čekalo tolik odborníků? Viz věta: "Přistání se totiž podle odborníků nepovedlo ještě dlouho předtím, než se kola stroje dotkla země," napsal list. To pak ruský list Kommersant má odborníky všude jak koukám... Takže vy, co haníte ruskou techniku, těšte se  |
| |
|
| | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 09:39 | |
| | No, nevím koho tam měl Kommersant, ale flightsim.cz tam měl Gripena39D
http://www.flightsim.cz/forum_prispevek.php?id=442839&lan=0
Ten článek minimálně osvětlil, proč to tak hořelo. Na té podlaze byly rozvody kabeláže a vedly právě na to místo největšího požáru. Takže pokud by došlo k zlomení podvozku (ať už vlivem tvrdého přistání či únavy materiálu) pak mohlo dojít třením o plochu dráhy k zapálení té kabeláže a vzniku požáru v kabině i kokpitu.
Důvod nestandardního přistání (bylo-li) je pak ovšem věc jiná. |
| |
|
| | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 10:12 | |
| | Všechno jen spekulace - počkejme na nějakou oficiální zprávu.
Ale dovětek k tvé spekulaci (opět jen spekulace): I kdyby ty kabely byly na podlaze, měla se zlomit přední podvozková noha. Tím pádem část za křídly byla normálně ve vzduchu, a proto by mohlo ke zkratu dojít tak max. velkými vibracemi.
To, že tam byl Gripen39D vím, ale kde jsou ti ostatní odborníci? Nebo se kolegové Gripena39D rozpovídali i jinde? Či je FlightSim brán jako "doupě" odborníků? Tím se nechci nijak nikoho dotknout, jen že na místě byl pravděpodobně jen jeden "z nás" a vše ostatní jsou jen spekulace s největší pravděpodobností ničím nepodložené. |
| |
|
| | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 09:51 | |
| | Ne ne hanit to by jsme si nedovolili. Zvláště když jsme někteří na ní začínali a vlastnili na ně typovky . A dnes z důvodů imperialistických nepřejícníků závistivě na ruskou techniku koukáme z kabiny pokleslého a zastaralého amerického šrotu.
Ale vážně. Budu taky fabulovat, jak krásné nic nevědět a být expertem na vše:
Možná sehrálo svou roli změna letiště z důvodu uzavření LKPD, kde obvykle ruská monitorovací mise měla základnu pro lety na čr. LKPD je vyjímečné letiště polohou i délkou dráhy a proto se na něm cvičí posádky a to i vojenské z NATO.
fabulace pokračuje, předpokládám, že vždy to byla stejná posádka zvyklá na rozdílné postupy v čr a rusku a na zmíněnou LKPD . A proto možná ta divná trajektorie přiblížení.
A otázka na experty. Co vedlo k vyhoření části trupu za křídly? Už jsem za svůj skoro šedesátiletý život viděl pár hořících letadel, ale tohle mi nedává smysl po vyjetí z dráhy.
|
| |
|
| | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 10:26 | |
| | | To je jako by jsi napsal ze ten pilot umi pristavat jen v rusku a pardubicich |
| |
|
| | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 10:41 | |
| | | To jako by jsem napsal to co jsem napsal. Vůbec nepodceňuji ruské piloty. Mám mezi nima pár dobrých kamarádů. Ale ani nepřeceňuji. Tak jako třeba i ty západní. Jsou to lidi a mají i lidské stránky. Neberu ti tvůj obdiv ke všemu ruskému a s ohledem na tvůj věk a určitou módu se zhlížet v rusku to i chápu. My jsme zase nekriticky v tvém věku obdivovali USA |
| |
|
| | | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 25. 5. 2012 / 10:02 | |
| | Fishbed rozhodne nevzhlizi ke vsemu Ruskemu
Jen se podivej, co jsi sam napsal tady:
"fabulace pokračuje, předpokládám, že vždy to byla stejná posádka zvyklá na rozdílné postupy v čr a rusku a na zmíněnou LKPD . A proto možná ta divná trajektorie přiblížení."
To vazne vypada jako kdyby umeli sedat jen na ruska letiste a LKPD |
| |
|
| | | | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 25. 5. 2012 / 10:11 | |
| | | Ne ne bylo to myšleno jinak. Už přece jen dlouho jsem v jiném jazyku a občas ta čeština je taková v slovosledu jiná. |
| |
|
| | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 21:40 | |
| | | určitě pašovali chlast, a jak utíkali, tak tam hodili vajgla do krabic s chlastem, kterej se při kozlu rozlil,.... |
| |
|
| | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 08:17 | |
| | ...Co vedlo k vyhoření části trupu za křídly?
Stát se to v jiný době, tak by mě napadlo, jestli to třeba nemohla bejt řízená likvidace důvěrných informací / zařízení |
| |
|
| | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 27. 5. 2012 / 16:41 | |
| | | No ti ruští novináři to sami píšou... (naznačujou). Ale spíš tam prostě něco zkratovalo, chytlo - a hasiči to uhasili dřív, než blafly nádrže. Což se nestává často, ale občas ano, když letadůlo skončí blízko dojezdu hasičských vozů. Málokdo přitom komentoval, že komplet vyhořela kabina až do kokpitiu včetně - což je ze snímků vidět. |
| |
|
| | | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 27. 5. 2012 / 20:43 | |
| | | taky jde vidět kudy opustil mašinu navigátor |
| |
|
| | | | | | | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 28. 5. 2012 / 19:42 | |
| | | Zajímavý (četl jsem to až teď) |
| |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 09:10 | |
| | | v diskusich pod články to určitě bude |
| |
|
| | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 20:57 | |
| | | |
|
| | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 21:03 | |
| | | to oni s tym nevedia lietat ci to je normal prilet ? |
| |
|
| | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 21:06 | |
| | | To je ruský styl přistání, ne? I když takhle velký úhel jsem ještě neviděl. |
| |
|
| | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 21:11 | |
| | máte tam podtitulek, že bojuje se silným bočním větrem - dnes teda foukalo kurevsky a nárazy takový, že bych do éra nesedl.
|
| |
|
| | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 21:41 | |
| | | tahle andla takhle blbě postě přistává. Je lehká, takže i ten vzlet je takovej prapodivnej,... |
| |
|
| | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 25. 5. 2012 / 10:09 | |
| | Jak blbe pristava??!! Jako chapu, ze poryv se neda cekat, ale da se na nej reagovat. A tady je videt na poloze vyskovky jak se to proste jenom snazi pribit k zemi po odskoceni.
Kdybych minuly tyden na ty uzky draze ve Slusovicich roznesl pri stejnem vetru malou Andulu (ktera ma navic jeste ostruhu), mohl bych se na UZPLN vymlouvat ze "tahle andula takhle blbe proste pristava"? |
| |
|
| | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 09:23 | |
| | | kachna pobavil Ale, Lowmicku, co když už byl na zemi, výškovkou držel příďák dole a ho podfouklo, he? |
| |
|
| | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 09:37 | |
| | | koukni na křidélka, dělají to schválně. Asi vylučují vítr |
| |
|
| | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 10:49 | |
| | Já zastávám Lowmickův názor. A letadlo téhle velikosti a kategorie jsem létal. Jet příďákem po zemi, s potlačenou výškovkou v situaci, kdy je hlavní podvozek v luftě, je NENE. Tady fakt nemá cenu hledat omluvy a výmluvy. Vítr, který ten den foukal, byl pro letadlo téhle kategorie zanedbatelný. Nicméně stane se.
|
| |
|
| | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 11:10 | |
| | | třeba to dělají všichni a mají tak špatné návyky a pak jednoho dne v Čáslavi,.... |
| |
|
| | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 11:43 | |
| | já zastávám názor, že z jedné fotky přesně určit přesný postup a chybu a striktně udělat závěr je píčovina - i přes úctu kterou mám k Lowmickovým a tvým leteckým zkušenostem. Přistání určitě není dobré, ale nikdo z nás tam neseděl a nevěděl co se přesně stalo atd. a konkrétně ten den na LKBE fučelo jak sviň a nárazy nechutný až nebezpečný, takže určitě ten vítr nebyl zanedbatelný.
Nicméně fotka je to parádní |
| |
|
| | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 12:04 | |
| | Dyk nekde Fishbed (nebo kdosi kdo u toho primo stal) psal, ze ho to po prvnim doteku podfouklo. Ale kurnik od kdy na to reaguju plnym potlacenim? To, ze se po pristani pri dojezdu pritlaci kvuli lepsi riditelnosti pridak, to samotzrejme chapu. Ale na to si myslim bylo krapet brzo Narazovej bocni vitr preci jen tak neporesim tim, ze proste jenom potlacim a cekam co se bude dit.
vÚZPLN
Ing. Lowmick |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 12:08 | |
| | | ....kolikrát v životě jsi cíleně trénoval přistání v extrémním větru? Já cíleně ani jednou za celou svou kariéru. Přistání v normálním větru ze všech stran ano, v extrémním ne. Jestli bych byl tak klidný a bezchybný v takovém větru, jako foukal ten den si dovolím silně pochybovat a to mám o svých pilotních schopnostech vysokou mínku |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 12:13 | |
| | | Ten den žádný extrémní vítr nebyl, létali jsme s Trenéry. Naprosto v pohodě, protože to bylo v limitech. A na LKPD mimochodem taky. Nicméně nevylučuju, že v Bene to foukalo jinak. 050/12G25 není žadný extrémní vítr |
| |
|
| | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 12:09 | |
| | Neurčuju ani přesný postup, ani chybu, ani nedělám striktní závěr. Jen vím, a za tím si stojím, že ten vítr, jaký ten den (v Pardubicích) byl, tedy nejvyšší hodnota toho dne 050/12G23, dle historie METARů, není pro letadlo téhle kategorie nic, kvůli čemu by se měla hledat omluva na přibití příďáku či kozla či podfouknutí. Ani kdyby to bylo 20G35. Na slova "akosi ma to podfůklo", jak nejeden letec okecával zmršená přistání na ATR, jsem alergickej. Je to jen výmluva na špatnou techniku pilotáže. A bohužel, přesně jak se tu psalo před týdnem, máme jaksi tendenci Rusy omlouvat. Stát se to může, vymlouvat se nesmí. A třeba se k tomu sami ti letci postavili čelem a omluvy pro to tu hledáme jen my na Péráku.
Mimochodem, v zájmu objektivity musím říct, že bych se k tomuhle nejen nevyjadřoval, kdyby se tu neobjevovaly teorie "o podfouknutí", ale dokonce jsem včera dost důrazně rozmlouval kamarádovi, reportérovi jednoho odborného periodika, aby o tomhle druhém kozlu psali a rozmazávali ho, jak asi chtěl autor jedné z fotografií, který jim to jako správný papparazzi poslal |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 12:12 | |
| | | já to taky nechtěl komentovat, ale mne pár poznámek zvedlo a já už jako starší pán se nechám snadno vytočit A podfouknutí jsem napsal naprosto schválně, neb tu klasickou výmluvu znám taky, jen nemám cedulku "sarcasm" jak Dr. Sheldon Cooper |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 12:22 | |
| | | Cedulku měl Dr. Hofstadter |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 12:36 | |
| | | ach, pravdu díš soráč |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 15:30 | |
| | | Za to rozmlouvání Ti dékuju |
| |
|
| | | | | V Pardubicích skoro havarovalo další vojenské letadlo 24. 5. 2012 / 21:20 | |
| | | No nebudu kecat ale byl jsem tam, a dech se mi fakt zatajil ale tahle fotka hodne zkresluje a jak pise Tonde, fakt nam tam fucelo |
| |
|
| | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 25. 5. 2012 / 09:15 | |
| | | |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 25. 5. 2012 / 09:21 | |
| | | |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 25. 5. 2012 / 09:23 | |
| | Hups  nečetl sem komplet strom |
| |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 25. 5. 2012 / 10:07 | |
| | na fotce to občas vypadá hůř než v reálu.
Nicméně nedej bože aby roztřískali i tuhle, to by je snad Putin osobně zastřelil |
| |
|
| | | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 26. 5. 2012 / 09:06 | |
| | | A mozno by im podakoval.... |
| |
|
| | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 20. 9. 2012 / 13:45 | |
| | | |
|
| | | | | V Čáslavi havarovalo vojenské letadlo 20. 9. 2012 / 17:35 | |
| | | Kdosi z LKCV mi rikal, ze jim to v lufte pry fakt nehorelo, takze na zem nijak nespechali a nehodu si tedy vytvorili primo ucastnici. Skoda. |
| |
|
|
