No nevim, koukám do QRH B767 a píšou, že All Flaps and Slats Up landing je Vref30 + 50, ale to je čistý křídlo
Trailing edge flaps up, tak, jak to má QRH 737, tam není, ale dá se na to použít Trailing edge flaps Assymetry s klapkami na méně než 5, což je i nula, a tam dávají rychlost Vref 30 + 30.
Boeing udává u 767 podle verze Vref na plné váze v rozmezí 140-145kts, takže zhruba jako 737NG, takže mi zase vychází cca 190kts při čistém křídle a 170kts se sloty. Ale podotýkám, že to je na MLW, předpokládám, že vážili míň
Těch Vref30+75 - 80 vypadá spíš na min clean speed, ta bývá takhle definována, ale to je něco jiného |
|
