22.10.1963 havaroval 1. prototyp BAC 1-11 (G-ASGH). Letoun se dostal do silně přetažené polohy s úhlem náběhu asi 35°. V této poloze byly ocasní plochy v úplavu křídla a motorových gondol, snaha pilota změnit pozici stroje byla marná. Poté se stroj zřítil.
22.10.1963 havaroval 1. prototyp Tupolev Tu-134/Tu-124A. Při testování letu minimální rychlostí s klapkami vysunutými do vzletové polohy došlo k velmi hlubokému podélnému náklonu stroje, který se následně zřítil. Konstruktéři poté VOP zvětšili o 35%.
