To nevím, ale spousta věcí může být v podstatě stejná, jako u "normálních" letadel, ne?
Jen tak namátkou:
poloha klapek = velikost uší pilota
počet cestujících na palubě = počet knedlíků k obědu
dokonce něco, co žádný rogalista nikdy nesvedl - let a přistání podle přístrojů (normálně "VOR", tentokrát "vor")
poloha "po větru" = nějak moc to zafoukalo a pilot skončil i s rogalem na kostelní věži
nebo třeba nouzové situace:
nevysunutí podvozku = pilotovi uvízla noha v postroji
zamrzlá pitotka = zamrzlý holub v nose
kouř v kabině = pilot měl včera k večeři fazole
vypouštění paliva před přistáním = .... (domyslíte sami)  |
|
