Ono je ten flightradar obecně lepší brát s rezervou.
Čistě technicky - každé letadlo by mělo zvládat tzv. standart rate turn (netuší někdo, jak se to zove česky ?  ), kdy letadlo točí 3°/s. Při TAS 500kts (530 je opravdu moc, 747 to sice dovede, ale nedovedu si při dnešních cenách ropy představit, že to někdo smaží na maximálku) mi vychází poloměr ani ne 5km. Wiki mi poradila, že pro letadla letící 250KIAS+ se používá poloviční verze - 1,5°/s i tak mi vychází 9,9 km, což při přesnosti FR mohlo přesně takto mohlo být. |
|
