Ha, člověk objevuje nové věci celý život. Jen pro kontrolu, jestli jsem správně pochopil pojem kompasový kurz - je to způsobeno konstrukcí letadla a kdyby to byl např. celodřevěný větroň, tak bude platit magnetický kurs = kompasový kurs, jest tak ?
Jakých hodnot může nabývat ten rozdíl např. pro Cessnu nebo B737 (i když ta už dost možná bude mít nějakou automatickou opravu) ?
