Nevím jak na hodně velkejch mašinách, ale třeba na 737 mě učili pojíždět tak, abych měl žlutou čáru zdánlivě pod pravou nohou, připadně na 737NG tam, kde je na PFD altitude tape.
Jinak se až na pár výjimek (line-up, neboli najetí na dráhu a srovnání do osy dráhy, případně najíždení na stojánku) jezdí vždy příďovým kolem po žluté čáře, a mělo by tím být zaručeno správné vedení letadla po pojížděčce. Proto někde, třeba v Bratislavě, kde jsou úzké a kolmé pojížděčky, dělají žluté čáry jakési "nadběhy" zatáček. |
|
