|  |  | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 16:55 | |
| | Zdravím pánové,
prosím o konzultaci.
Když si ve FSX zapnu plnou realitu létání, nezdá se mi, že by se letadla poškodila při překročení cca 360 uzlů. Jsem opravu jen amatér, přesto prosím někoho zasvěceného o vysvětlení, jak to s těmi rychlostmi je... Dík
|
| |
|
 |  | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 17:20 | |
| | No, najdi si na internetu, co znamenají pojmy IAS (indicated speed) a GS (ground speed).
Bohužel nepíšeš jaké letadlo a v jaké výšce, ale obecně vzato je 360 už opravdu hodně velká rychlost. Na dopravní letadlo letící ve své obvyklé hladině až přespříliš. |
| |
|
|  | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 17:57 | |
| | To záleží na konstrukci každého letadla. Každé letadlo má stanovené určité rychlosti, např. pádovou rychlost s klapkama nebo v čisté konfiguraci (klapky zasunuty), cestovní rychlost, návrhovou rychlost a taky maximální nepřekročitelnou rychlost.
360 uzlů (Knots), předpokládejme máš z přístroje nebo z FSky jako údaj KIAS (uzly indikované rychlosti) je hodně velká rychlost. Ale zase záleží jaký je to typ letadla. Např. Boeing 747 bude mít u země zhruba těch 350-360 KIAS maximálku (cca 650km/h) a oproti tomu Cessna 172 má maximálku 150 KIAS u země (cca 300km/h).
A maximální indikovaná rychlost ti s rostoucí výškou klesá (je to dáno klesajícím atmosférickým tlakem, resp. hustotou vzduchu) a třebas v 10km to bude mít ten boeing už nějakých 280 KIAS.
Bylo by to na delší debatu, ale jak psal tragéd, najdi si vysvětlení pojmů IAS (indikovaná vzdušná rychlost), TAS (pravá vzdušná rychlost) a Machovo číslo. Popř. GS (traťová rychlost) - ikdyž to je v tomhle případě celkem nepodstatné. |
| |
|
 |  | | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 18:57 | |
| | ...Máchovo číslo....  DDDDDDD |
| |
|
| | | | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 19:08 | |
| | | Máchovo číslo, nemá to něco společného s noži ? Myslím s jejich počtem, jak tu někdo psal, že má na Máchu k**** ostré nože... |
| |
|
| | | | | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 20:10 | |
| | | nene, Machovo cislo je vlastne kouzelnicky trik, pri kterem kouzelnik necha zmizet kamarada ze studii za uchvatneho pyrotechnickeho doprovodu a pritom dokaze uhodnout, na jakou vodu myslite ... |
| |
|
| | | | | | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 20:12 | |
| | | Též je to počet českokreditů zpronevěřených pod záminkou falešné FTO a záloh na letecký výcvik. |
| |
|
| | | | | | | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 23:41 | |
| | Jste měli dneska ten simbeer nebo něco podobného a neměli pivo, tak jste to nahrazovali něčím silnějším?  |
| |
|
| | | | | | rychlost ve FS 11. 7. 2011 / 21:41 | |
| | | na aerowebu |
| |
|
| | | | rychlost ve FS 12. 7. 2011 / 11:30 | |
| | | nevieme ako si dospel k číslu 360knt, ale ak si nastavíš maximálnu realitu pozri si ešte, či netreba nejaké políčko na danom slide zaškrtnúť. A potom na akom lietadle to chceš skúšať? Defaultné lietadlá dodané v FSX majú aj deštrukčné textury ale je k tomu treba aj model aby bol deštrukčný.Niektoré addony lietadiel tj.tie ,čo vytvorili šikovní konštruktéri 3D, majú aj tento model prepracovaný a je to vidieť napr. pri tvrdom pristáti alebo nevytiahnutí podvozku pred pristátim, dôjde k pokriveniu vrtule, niektoré modely roztrhá na kusy. Ale vo väčšine pri dosiahnutí úrovne prekročenia limitov napíše obr. crash a reštartuje ťa do poslednej uloženej polohy alebo kde došlo k načítaniu nových údajov scenerky alebo lietadla. |
| |
|
|
