|  |  | | Dosah DME a ADF 2. 7. 2011 / 18:52 | |
| | | Je to limitované vzdáleností,a nebo to chytnu kde koliv na světě? |
| |
|
 |  | | | Dosah DME a ADF 2. 7. 2011 / 19:01 | |
| | Je to limitováno  Dokonce i ve FS si můžeš snadno vyzkoušet, že dosah není neomezený. |
| |
|
 |  |  | | | Dosah DME a ADF 2. 7. 2011 / 21:17 | |
| | | No právě že sem poletoval na hawaii a přestalo mi fungovat ADF. A tak sem se nad tim zamyslel. |
| |
|
| | | | Dosah DME a ADF 2. 7. 2011 / 19:17 | |
| | Jen se trochu zamysli i kdyby existoval dost silnej vysílač to množství problémů co by to neslo.
1. kolik tak je na světě dme vor atd.? to by ta freq byla slušne zaplněná
2. šíření signálu přímo to nejde protože i když jsi fakt hodně vysoko tak na druhou stranu země neuvidíš a odrzarem to tak nějak pak ztrácí funkci
3.a i kdyby šlo vše předcházející představ si tu bichli co by jsi musel vozit sebou |
| |
|
| | | | Dosah DME a ADF 2. 7. 2011 / 19:54 | |
| | | Počítej podle okolností 75-150 km... |
| |
|
| | | | Dosah DME a ADF 2. 7. 2011 / 20:16 | |
| | Tak se koukni na takovouto situaci.
Třeba TV (základní řady) vysílají docela ustihodnejma výkonamy a jak daleko je zachytitelný signál a použitelný ?????
Je pravda že letadla lítají docela vysoko , ale zase na potvoru tyto DME a ADF jsou spíše v nižší nadmořské výšce co?
A další věc je prostě fyzika neboli šíření radiových vln - abych pravdu řekl to co jsem napsal se vztahuje k VKV provozu a některé majáky jedou i delším pásmu a tam je dosah zcela určitě větší.
Bylo by zcela zajímavé dostat informac reál pilotů , v závislosti dosahu při změně přír. podmínek - ale je jisté ,že se tím normálně nezabývají (li) protože vědí co mají v éteru hledat v danou chvíli.
To je můj osobní a neprofesionální amaterský názor. |
| |
|
| | | | | Dosah DME a ADF 2. 7. 2011 / 21:17 | |
| | | |
|
| | | | Dosah DME a ADF 4. 7. 2011 / 15:43 | |
| | | |
|
|
)
1x