|  |  | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 14:49 | |
| | | Nazdar kluci prosím o radu když chci přistát na LKPR a dám VOR OKL tak jsem při sestupu a přistání mimo dráhu nevíte čím to muže být . Dříve mi to nedělalo díky všem za radu |
| |
|
 |  | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 14:54 | |
| | | Sice nevím, co si mám představit pod tím "dám VOR OKL" nicméně nemůžeš jaksi letět na ten OKL On je jaksi trošku bokem. Ty musíš naladit lokalizer příslušné dráhy. |
| |
|
 | | | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 15:13 | |
| | | Vždy jsem dal na NAV1 109.100 a NAV2 OKL 112.60 ,VOR locator OKL jsem měl v ose drahy . |
| |
|
| | |  | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 15:19 | |
| | | OKL je maják VOR, který je umísťen mimo osu dráhy, takže logicky memúžeš letět na něj, když chceš být v ose. Musíš naladit ILS příslušné dráhy, ten v ose je. OKL s tím nesouvisí. |
| |
|
| |  | | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 15:40 | |
| | 109.100 je frekvence lokalizeru dráhy 24 a ano, mohl jsi mít v ose dráhy břevínka naladěná na tento LOC. Ale určitě ne na OKL. Navzájem se to vylučuje - pokud jsi letěl na VOR OKL tak jsi nemohl být v ose dráhy.
Pokud jsi letěl v ose dráhy, tak ti nemohlo být signalizováno, že letíš na VOR OKL. |
| |
|
| | | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 15:19 | |
| | | Proc by musel ladit lokalizer drahy? Proste VOR/DME se leti mimo osu a pak dotoci |
| |
|
| | | | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 15:37 | |
| | | To je samozřejmě pravda, ale vzhledem k dotazu jsem nepředpokládal, že bychom se mohli bavit o této variantě (když si stětuje, že když letí na VOR OKL, tak je mimo osu dráhy)... |
| |
|
| | | | | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 15:41 | |
| | No prave .. kdo vi co vlastne chtel .. standardni odpoved od nas ze supportu je:
Pokud naladite OKL, tak priblizeni mimo osu je v souladu s tim jak toto priblizeni bylo navrzeno a ma fungovat.
|
| |
|
| | | | | | | | LKPR A OKL 14. 6. 2011 / 12:42 | |
| | | vietnamsky prosím, takhle nerozumnět. |
| |
|
| | | | | | | | | LKPR A OKL 14. 6. 2011 / 15:45 | |
| | | Nếu bạn điều chỉnh OKL, sau đó phương pháp tiếp cận trên trục-off là phù hợp với cách tiếp cận về cách thức này được thiết kế và làm thế nào nó cũng làm việc |
| |
|
| | | | | | | | | | LKPR A OKL 14. 6. 2011 / 18:14 | |
| | ...  já teda nevím, ale máš tam chybu :=))))) |
| |
|
| | | | | | | | | | | LKPR A OKL 14. 6. 2011 / 18:36 | |
| | | Že on si zase nedal bacha na skloňování? ))) |
| |
|
| | | | | | | | | | | | LKPR A OKL 15. 6. 2011 / 19:30 | |
| | | To vis, Nemci, oni to nesnaj, jaa? |
| |
|
| | | | LKPR A OKL 13. 6. 2011 / 15:26 | |
| | | |
|
|
