|  |  | | IVAO a free modely 7. 6. 2011 / 23:09 | |
| | Zdravím,
chtěl bych se zeptat, protože jsem se rozhodl dát Ivau ještě šanci a zkusit to 
Když mám pouze free modely (POSKY, Project Airbus, apod.), můýu létat na Ivau? Když jsem se učil vyplňovat flightplan, tak tam bylo spousta zkratek a mě to to letadlo pouze neukazuje a má na palubě pouze GPS od Garminu 
Jak se třeba mám přihlásit, když mám A320 s GPS a chci letět podle GPS a dejme tomu ve FL200? Vím, že budu začínat na Cessnách, ale to mě fakt nebere, pomalý to je, zní to jako sekačka, ale samozřejmě bych chtěl později létat hlavně na A320,B737, ale jestli má cenu se tam vůbec vypracovat, když nemám peníze na pořádný addon.
Díky za rady |
| |
|
 |  | | | IVAO a free modely 7. 6. 2011 / 23:56 | |
| | Stále můžeš lítat s Tu-154, Ifly B747, to jsou add-ony opravdu na úrovni a navíc free. Pokud bys nechtěl jít cestou propracovaných letadel, tak si můžeš ke kterémukoliv letadlu doplinit nějaké FMC, nejspíš nejlepší bude VASfmc (nebo tak nějak se to jmenuje, případně někdo opraví), které je taky free. Potom samozřejmě můžeš použít GPS, která je v FSce, ale to už je možná lepší a dlouhodobě lehčí naučit se to Tůčko...  Tak mě napadá, to obsahuje navigaci KLN a ta by měla myslím taky jít šoupnout k jinému letadlu, ale to už je pro neznalé lehčí masochismus...
Nevím, kolik toho víš o reálném létání, ale pokud znáš způsob, jak se udržet s nějakou přesností na letových tratích, tak můžeš vyrazit prakticky s čímkoliv. Lítat s bulíkem VFR okruhy by tě asi nenaplňovalo...
Ad vypracovávání - na IVAO se rozhodně nemusíš nikam vypracovávat, měl bys umět udržet v letadle směr rychlost a výšku a na pokyn tyto paramatry upravovat, dále to chce projít alespoň jeden dva tutorialy o komunikaci na webu. Nevadí, že to nepochopíš, to stejně skoro nikdo napoprvé a pak už tě někdo navede na tréninku (na papíře to vypadá strašně složitě ve srovnání s realitou ). No a tím už vlastně skoro všechno pro základ IVAO umíš, zbytek už je jen na tobě, kam se chceš směřovat a jestli tě to takhle nebaví, baví, nebo dokonce chceš hlouběji a ani se nenaděješ a budeš poučovat nováčky... |
| |
|
 |  | | | | IVAO a free modely 8. 6. 2011 / 20:14 | |
| | Mike2811 : promiň, ale myslím, že Túčko není vůbec jednoduchý addon, slyšel jsem názor,že spíš jde o jeden z nejsložitějších addonů, tak si dovolím tvůj názor poopravit :=)
Pro navigaci má nejen KLN, ale i NVU a inerciální navigaci, kromě toho budíky jsou v místo v obecně používaných nm v km, a o počtu potřebných úkonů nejen před startem (přes 120), ale i za letu a před přistáním se snad ani nemusím vyjadřovat. A v Túčku nemáš za letu k dispozici klasickou mapu jako GPS, pokud tam toho GARMINA nějak nedoinstaluješ - pokud to vůbec jde :=).
I když mi připadá třeba B737/800 od PMDG jednodužší, než TU-154M, ale já jsem Tůčkař, takže to je můj názor.
|
| |
|
| | |  | | | IVAO a free modely 8. 6. 2011 / 21:40 | |
| | Není co opravovat, kde jsem napsal, že Tůčko je jednoduchý add-on ?
Garmina jde doinstalovat kamkoliv, stačí do panel cfg přidat příslušné okno s gauge! a pokud chceš aby ti to fachalo s autopilotem, tak je asi třeba někam doplnit přepínací tlačítko GPS/NAV, všechna jednoduchá letadla by to pak měla zvládat. |
| |
|
| | | | IVAO a free modely 8. 6. 2011 / 07:51 | |
| | | Když si naplánuješ cestu místním Plánovačem, dostaneš do normálního Garmina i ty body z aktuálních platných tras. |
| |
|
| | | | | IVAO a free modely 8. 6. 2011 / 15:46 | |
| | | Ano, problem je ale pak pokud mas trasu za letu nejak upravit, ale to se da domluvit s ridicim ze nechces zadny zkratky |
| |
|
| | | | | | IVAO a free modely 8. 6. 2011 / 15:52 | |
| | | Directy beze zmeny FPL default Garmin umi! Alespon ve FSX. Vyberes bod ve FPL, zmacknes MENU, das ACTIVATE LEG a je to. |
| |
|
| | | | | | | IVAO a free modely 8. 6. 2011 / 17:49 | |
| | | No, activate leg neni to same jako dct bod. Opravdu umi dct? |
| |
|
| | | | | | | | IVAO a free modely 8. 6. 2011 / 19:55 | |
| | | Teď to nemůžu vyzkoušet, ale IMHO poletí k počátečnímu bodu toho LEGu. V nejhorším holt HDG mód a využít informaci o kurzu k tomu bodu co se v GPS vypisuje. |
| |
|
|
1x 
