| Len doplnim kolegu Tonde-ho,ze nohy sa pouzivali na L-29 hlavne pri preskusavaniach z pilotaze podla nahradnych pristrojov v zakrytej kabine s instruktorom,kedy bolo nutne lietat presne a metodicky,aby bol z preskusania dobry vysledok a tam si instruktor vsima vsetko,aj gulicku.Este sa pouzivali pri letoch vyssej techniky pilotaze,vykruty,suvraty,ja som lietal aj vyvrtky,takze tam bolo priamo nutne pouzivat nohy. No a niektore masiny boli trochu pokryvene a gulicka bola trochu mimo,tak pri lete s instruktorom bolo vhodne vsimat si to a nahanat po cely let gulicku. |
|
