FlightSim.CZ

Video 6. 2. 2011 / 20:04

Neblazni kolego.Musel som sa pousmiat nad tvojimi vyjadreniami.3 vety/3 a pol/ a take maliny.
- to s tym plachtenim - nemyslis vazne?
- pevnu vycvicenu ruku - nemyslis vazne?
- strata rychlosti - znamena pre kazdu lietajucu vec, pohybujucu sa na zaklade vztlaku, pad, u nadzvukovych prirodzene - neberiem stihacky piatej ci akej generacie s menitelnym vektorom tahu a vselijakymi upgrejdami
- percenta? Neviem ake zdroje si pouzil,ale vacsinou sa udava,kolko lietadiel,akeho typu spadne za rok,da sa urobit statistika,a na mnozstvo vyrobenych a vyvezenych /je to obrovske mnozstvo/ je jasne , ze aj k tomu zodpovedajuce mnozstvo spadne . Zo znamych videi je vidiet,ake opicarne s tym prevadzali,co bolo urcity image pre zapadne armady, oproti letectvu vtedajsej Vars.zmluvy,kde aspon v neruskych krajinach vladla aka taka letecka moralka a predpisy boli nastavene dost prisne.
A ked uz ide o to padanie,je to aj o tom,aky respekt si piloti vytvoria k lietadlu. Myslim,ze na zapade sa dost zakladalo aj na tom,kto je najlepsi pilot / vid Topgun /,robili frajerov zo seba a nadriadeni ich v tom podporovali.Co si myslim,ze je nemyslitelne v takomto obore. U nas najlepsi piloti boli vsetci,hlavne ti,co sa po pristatii dostavili na vyskovu budovu a zahlasili " Hlasim pristatie ". Kolega Tonde to pozna , a do smrti sa na taketo ritualy nezabudne.Alebo vychcat sa naposledy pred letom za masinu pri preberani.Robili to aj generali.

Som sa zas rozkecal a nechcel som ta , leonell, ako dodrbat , ale tie myty o strasnych lietadlach su iba myty. Nikto by neposlal do vyroby liatajucu rakvu. Kazde lietadlo vyzaduje respekt.A kazda masina mala svoje muchy,ale tie boli vychytane a ak sa lietalo podla metodickej prirucky na typ,tak to spravidla vzdy dobre dopadlo.
Haught.......