Já jsem si to vždycky představoval tak, že pro ATC je ZVFR zátěží navíc jen proto, že mu musí zajišťovat rozestupy i od dalších letů ZVFR a IFR (prostor D), nebo dalších ZVFR (prostor C), což za normálních podmínek nemusí, neb je za to zodpovědný pilot VFR letadla. Tzn. neomezuje to počet ZVFR v okrsku, jen zvyšuje zátěž ATC.
