|  |  | | Výška při přistání 13. 11. 2010 / 18:41 | |
| | Ahoj potřebuji poradit kde nastavit aby mi věž nehlásila v jakémkoli letišti a státu pořád stejnou výšku 2900 při přistávaní ,nevím jestli jsem se dobře vyjádřil.
Díky všem za odpověd |
| |
|
 |  | | | Výška při přistání 13. 11. 2010 / 19:00 | |
| | A nehlásí on náhodou altimetr tů najnr najnr tů (Altimeter 29.92)?  Ono to totiž není výška, nýbrž hodnota atmosférického tlaku důležitá pro nastavení výškoměru (ten synchronizuješ myslím písmenem b nebo d, teď nevím). A je pokaždé stejný, protože 29.92 je standart, jiný bude, až si stáhneš počasí (tzn. real world weather), ale taky být nemusí (když je to real world weather tak bude takový, jaký zrovna je v dané lokalitě ve skutečnosti). |
| |
|
 |  | | | | Výška při přistání 14. 11. 2010 / 17:34 | |
| | | Jirko jenom doplním.Ten tlak bude jiný i když si zvolíš počasí ( třeba bouřku ).Každopádně klávesa B to řeší spolehlivě. |
| |
|
| | | | | | Výška při přistání 14. 11. 2010 / 18:16 | |
| | Dovolím si malinko nesouhlasit  U PT TU154 to neřeší vůbec...samodomo u 99% letadel ať komerčních tak free je to pravda |
| |
|
| | | |  | | | Výška při přistání 16. 11. 2010 / 14:11 | |
| | | TU154 nejni létadlo , to je ruská potvora |
| |
|
| | | | Výška při přistání 13. 11. 2010 / 19:41 | |
| | 1) nastavit to nejde
2) FSka dava na finale nadmorskou vysku drahy + cca 2000ft. Takze nejspis pristavals na letistich shodou okolnosti s priblizne stejnou nadmorskou vyskou. Jinak ale taky pozor na spravne nastaveni vyskomeru podle aktualniho tlaku. |
| |
|
| | | | | Výška při přistání 13. 11. 2010 / 19:44 | |
| | | Ale to nieje až tak podstatné, podobná odchýlka je aj pri indikovanej a skutočnej rýchlosti. |
| |
|
| | | | | | Výška při přistání 14. 11. 2010 / 18:37 | |
| | | Správné nastavení výškoměru je sakra podstatné! V případě špatného nastavení se za IMC zabiješ velice lehce. |
| |
|
| | | | | | Výška při přistání 14. 11. 2010 / 19:27 | |
| | | To přece nemůžeš srovnávat! Ta odchylka skutečné a vzdušné rychlosti je nepodstatná z toho důvodu, že letadlo letí (případně neletí, ale padá) podle vzdušné rychlosti nezávisle na tom, jaká je skutečná rychlost letadla vůči zemi. Naopak odchylky tlakoměru jsou smrtelné, protože jsi v jiné výšce, než si podle výškoměru myslíš. A tam můžeš potkat jiné letadlo nebo naopak zem. |
| |
|
| | | | Výška při přistání 14. 11. 2010 / 22:48 | |
| | | Když jsme u těch výšek, dá se v FS9 nějak změnit převodní výška z emerických 18000ft na našich 5OOO? |
| |
|
| | | | | Výška při přistání 14. 11. 2010 / 23:08 | |
| | | |
|
|
