Rozdíl mezi provozováním kluzáku v kategorii UL(A) a v AK není v zásadě velký. Těžiště zájmu LAA je v podpoře jinak nepodporovaných oblastí leteckých sportů (homebuildy, padáky, rogalla - zjednopdušeně řečeno) a podpora nových oblastí s nově vznikajícími kategoriemi letadel na pomezí UL(A) a GA, pro které zatím není v zákoně chlívek (nyníb třeba LSA).
Už na začátku své existence se LAA domuvila s AeČR, že UL kluzáky bude spravovat a provozovat AK. Zatím to nikuomu moc nevadilo, pokud vím... Nějak nemám info, že by se UL kluzáci chtěli od EK trhnout a vrátit se do LAA. |
|
