Bylo to parádní, jen škoda že to občas hrozně cukalo, hlavně na začátku v Mikulovicích. Nevíte někdo jestli jde někde nastavit v IVAPU třeba pomalejší refresh nebo to jinak vyřešit? Chvílema jsem měl já i David ve vlečný 0FPS  (
Jinak let jako takovej byl suprovej. Moje dojmy jsou následující:
Nejdřív jsem si dal vlek do 2km nad letiště v Mikulovicích, což bylo zbytečný moc, protože jihovýchodně od letiště za řekou jsem narazil na 5m/sec stoupák, který mě vytáhl až do FL65 a asi by mě vytáhl i výš, ale vejš se bez odpovídače nesmí, takže ARAIG ukončuju stoupání a hlásím na INFO zahájení akrobacie pro rychlejší vytracení výšky, protože si chci dát ještě jede vlek, aby si i David (OK-DLA) zavlekal. Mezitím začíná přibývat účastníků a to jak kluzáků, tak i motorových. Dokonce nás navštívila i CEF Alca, pravděpodobně za účelem nácviku přistání na nezpevněných plochách  Bohužel, plynulost simulace se limitně začala blížit nule a netrvalo dlouho a spadlo mi to jak onomu Máchalovi.
Takže restart kompu a FS, vše znova nastavit a hurá na další pokus! Bohužel jsem si zapoměl zapnout fraps, takže jsem během dalšího lítání fotil zuřivě, ale bez filmu
Domlouvám se na vlek, čekáme až odletí 159ka a jdeme na to. Znova do dvou kiláků, protože ostatní už pomalu vyrážejí do Šumperka. V čele kolony je Milan a vybírá si trasu přes Šerák a Keprník. Já prozměnu letím podél silnice č.44 vedoucí z Jeseníku přes Bělou pod Pradědem a Červenohorské sedlo. Jížně Jeseníku u Adolfovic nacházím stoupák. No dobře, věděl jsem že tam je z testovacího letu, o souřadnicích všech ostatních v GoogleEarth nemluvě - to jsem ale nepoužil, nechtěl jsem si zkazit radost z neznámého  Točím do 9800ft AMSL, abych měl dost výšky na přelet masivu Pradědu. Mezitím končí Mikulovice info, ale zatím zůstáváme na frekvenci a navzájem si vyměňujeme postřehy z dosavadního průběhu a dáváme si tipy na termiku. Milan už je hodně vpředu ve psí výšce někde u Loučný nad Desnou. Mezitím přešel na Šumperk Info a my jsme se o něj trochu báli že zkončí na poli. Nakonec se naštěstí chytil Já dělám kolečko okolo Pradědu a fotím přehradu dlouhé stráně u které nacházím další stoupák. Mám přibližně 2km, takže mi to na dokluz určitě dá, takže jen prolítvám. Přecházím taky na Šumperk a s vysunutejma brzdama klesám do údolí u Loučný, kde dva kluzáky zuřivě točej a posléze odlétaj k letišti. Chtěl jsem se zařadit do formace za Milana, bohužel mi zase brutálně spadlo FPS a zatáčku o 360° jsem absolovoal asi na 6ti snímcích, takže z toho nic nebylo Hlásím vstup do ATZ Šumperk, oznamuju polohu, vejšku a úmysl zklesat na okruhovou vejšku a přistát. Zatímco přistávají ostatní, lítám nad Šumperkem a kochám se. Hlásím zařazení na okruh, trochu prodlužuju po větru a přistávám. Můj první přelet úspěšně končí. Provozu ubývá a nad letištěm probíhá akrobacie - Zlínek OK-MNK a taky nějaká extra. Volám OKMNK a prosím ho, jestli by mně nevytáhl do 3500 stop. Trochu jsem se divil že komunikuje ve stopách, když má v Zlínku výškoměr v metrech, ale no problém - konverzní tabulka na zdi to jistí, Zlínek přistává, a po chvíli hlásíme: "OK-4812, připraven!" a vlečná: "Šumperk INFO, OK-MNK +1, na vyčkávacím dráhy 36, vstup na dráhu a vzlet!". Šumperk potvrzuje, upozorňuje na provoz a my letíme. V kilometru se odpojuju a letím nad tmavé pole severovýchodně od letiště, kde tuším stoupák - bodejť by taky ne, když jsem ho tam ani ne před dvěma hodinama udělal Točím na 2km a vracím se stejnou trasou do Mikulovic, loučím se s ostatníma, přecházím na UNICOM a přistávám. Parádní večírek, moc díky všem organizátorům, AFISákům, vlekařům i ostatním pilotům za skvělej zážitek!
|
|
