| Na IVAO je s OAT dost problém. Osobně si myslím,, že by se takové akce měly provádět jen u eventů, protože postupy pro OAT se jinak dost těžko dělají a málo který řídící (i pilot) je zná (hlavně u věžníků). Správně by měla proběhnout koordinace TWR civilní s operačním střediskem vojáků, kde by věžníkovy přinejmenším oznámili co se bude dít a dále by se to řešilo. Při OAT ani piloti u civilní věžky nežádá letové povolení a okamžitě jedná, pojíždí, provede vzlet a spol. Co jsem slyšel, tak už jen toto dost řídících překvapí, ale i většina vojenských pilotů o tomto neví. |
|
