|  |  | | Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 3. 11. 2004 / 19:19 | |
| | Jak snadno nahodit motor u Pipera během letu ))Nebo chce vyměnit vrtuli?)) |
|
|
| |
|
 |  | | | Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 3. 11. 2004 / 19:24 | |
| | | Hmm - fakt zajímavá fotomontáž. |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 3. 11. 2004 / 20:43 | |
| | Proč myslíš, že je to fotomontáž?
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 3. 11. 2004 / 22:45 | |
| | | No myslím, že to je fotomontáž protože pozadí vypadá jako okraj silnice a kolo na kterým pan pilot - opravář stojí vůbec nezapadá do zbytku obrazu. Ale na druhou stranu náklon letadla je vodorovný a to znamená že to bylo v letu (to si myslím i já) a nebo mu někdo podepřel zadek ale podle mě je určitě vloženej do pozadí - a proto je to fotomontáž (ještě jednou zdůrazňuju že je to můj názor). No možná upřesní autor tématu (jestli to ví )) ). |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 08:44 | |
| | No hele, když nedáš... dal jsem si trochu, asi 5vteřin, práce nejdřív s Googlem (bez výsledku) a pak s Altavistou (heslo: NC88172). A ejhle:
http://www.studentpilot.com/interact/forum/showthread.php?s=329f5851e3b5ff0ba71e0879e40b311a&threadid=16268
O té "silnici" si netroufám nijak diskutovat, ale věř mi, že už jsem v životě letěl nad tolika bizardníma krajinama, dokonce i podobné této, takže mě to tolik divný nepřijde. Navíc si všimni, že Pajpřík nepatrně kontruje křidýlkama doleva - tak akorát, aby to stačilo, a všimni si plátna mezi žebrama...
A hlavně jak už jsem psal, zeptej se někoho, jak paragáni lezou za letu po Brigadýrech)) |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 09:02 | |
| | | Ti s těma baťůžkama sice po letadle lozí jak pavouci, ale jinak jsou to strašní zbabělci. Nikdy nevydrží až do konce, pokaždý za letu utečou a chudák pilot přistává sám a opuštěn. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 09:14 | |
| | | A hlavně zneužívají záchranné prostředky (padáky). To je trestné!!!! |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 09:24 | |
| | | A nebo desi piloty, jako se tomu stalo dle vypraveni Zbraslavickych .Ta historka se mi moc libila, ale zazit bych ji nechtel.Paragani vyskocili z brigadyra a ten jeden se pri vyskoku chytil podvozkovy vzpery a preruckoval na druhou stranu a za nejakou tu chvilku prej zatukal na okno pilotovi, kteryho z toho malem trefil slak )))) |
| |
|
| | | | | | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 19:33 | |
| | | Když jsem si chtěl v brně zkusit se pustit vzpěry křídla brigouše tak mi to páni piloti zatrhly se stejnym vysvětlenim. Holt piloti |
| |
|
| | | | | Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 3. 11. 2004 / 21:15 | |
| | | Po první světové válce předváděli podobné věci vysloužilí piloti na leteckých dnech a výměna svíček za letu byla i jakási sázka v nějakém filmu z počátku letectví, něco jako Báječní muži na létajících strojích. A co se Pipera týče, asi moc zásahů do řízení nevyžaduje. Děda v něm krátce po válce (druhé) lítal a vyprávěl mi, že si jednou s kolegou tak dlouho předávali řízení, že nakonec zjistili, že si oba myslí že řídí ten druhý a dost dlouho trvalo, než si toho všimli. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 3. 11. 2004 / 22:01 | |
| | | Dokonce bych řekl, že je ten Pajpřík řízenej, Cuby se totíž lítaly ze zadního sedadla. Navíc to bylo pomalý jak.... jak Brigadýr. A po něm si paragáni taky takhle v pohodě lezou. Ne, dám krk za to , že to neni fotomontáž! |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 09:31 | |
| | | Taky se mi to nezdá jako fotomontáž. Podívejte se na nohavice, jak mu hezky (dost silně) vlají . Ne Ne, tohle byl určitě docela odvážnej chlápek a opravdu lozil po letadle za letu. Můj názor. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 11:33 | |
| | | abych rekl pravdu, me to prijde jako fotomontaz... )) svecik v te druhy vetvi tohohle vlakna tematu ma pravdu .... to vypada jako silnice ci kraj drahy.. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 12:07 | |
| | | No, jenže proč by byl tvůrce "fotomontáže" tak blbej, že by to posadil na silnici? Navíc textura tý "silnice" se mi moc nezdá.... Co to pozadí konkrétně je, to nevim, nicméně z hlediska lítacího to blbost není a jak jsem už v tomhle threadu uvedl, je tam pár věcí, které mi pocit autenticity zvyšují. Navíc znám chlapa, kterej přesně tímhle způsobem na ultralajtu za letu nasazoval spadlou "fajfku" |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 12:31 | |
| | | Taky na to koukam, nepochopil jsem teda, jakou roli v tom hraje ta silnice.Co jsem se dival na jiny vecicky, treba stiny objektu na zemi a porovnat se stinama na tom letadle, tak se mi zda, ze to krasne sedi.Netusim jak dalece je problem udelat pro fotomontera predelani stinu.Verim tomu, ze je to pravy |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 12:39 | |
| | Tak mi to nedalo a poslal jsem to na zhodnocení tatikovi, který se v těhle věcech slušně vyzná u tu je jeho vyjádření: Nic, co by jasne ukazovalo na fotomontáz, tam podle mne není.. Navíc - kdyby letadlo stálo na zemi, mozná by byla trochu "rozpláclá" pneumatika a i stíny by v tomhle slunci odrazem od zeme asi nebyly tak tmavé..Ale pro sikovného "Fotosopistu" by tohle vsechno samozrejme problém nebyl. Bohuzel je to v malém rozlisení - musel bych videt hrany masek, zrno materiálu atd..
|
| |
|
| | | | | Re: Re: Když u Pipera chcípne motor za letu:-)OT 4. 11. 2004 / 13:03 | |
| | Prečo by to mala byť fotomontáž ?!?!?!?
Stačí si správne zaaretovať knipl a ostatne páčky v cocpite, potom sa už len treba pevne drža´t a dávať pozor na náhle turbulencie - zejména u ultralehkých letadel ))
|
| |
|
|
