Myslím, že to už mají vyřešené, jinak by to asi nechtěli příští rok zkoušet v praxi na letadlech  Existují velmi silné elektromotory bez převodů, které se schovají přímo do disku kola. Zmenšeným příkladem jsou motorky v elektrokolech, které bývají přímo v náboji kola. Nejsou těžké ani velké. Elektromotorem bez permanentních magnetů se otáčí velmi snadno, nevyvíjí žádný brzdný moment, pokud do nich není nic zapojeno. Osobně vidím jediný problém, v letadle se bude muset "nadrátovat" další celkem silný el. okruh a ty dráty svést až do podvozku a v kokpitu bude muset přibýt nějaký ovladač pojezdu. Jinak na prohřátí motorů stačí pár minut, zlomek z času taxování po velkých letištích. Samozřejmě v Brně, kde taxování trvá 5 minut, by to asi velký význam nemělo |
|
