Vaříš z vody  . Procedura, kterou popisuješ (tzn. použít k přiblížení ILS opačné dráhy - takzvaný "localizer backcourse") je možná jen tam, kde je LLZ navržen tak, že vyzařuje i do opačněho směru a takové letiště v ČR nemáme.
To co ten ATIS říká, je, že se létá na dráhu 06, ale v provoze je puštěný ILS na 24 (důvody mohou být různé - údržba, měření, jedno letadlo je nutně na přibížení v protisměru z nějakého důvodu atd.). Když běží oba dva ILSy současně, jejich signály se mohou mírně rušit a proto není k dispozici AUTOLAND. |
|
