|  |  | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 7. 2. 2010 / 23:56 | |
| | | |
|
 |  | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 00:02 | |
| | cece, kdyz to ctu, tak koukam - doted jsem zil v tom, ze LCD-cka tam airbus montuje uz davno... ale cast tematu je o tom, ze "lcd se stavaji aktualni technologii", a ze misto CRT obrazovek tam budou montovat LCD-cka (a spousta dalsich "novosti")...na to, ze je to clanek stary rok, tak jsem .. prekvapen  |
| |
|
 |  |  | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 08:08 | |
| | No, musim uznat, ze jsem byl taky prekvapen, nicmene jestli se nepletu (coz se mi tu deje zbytecne casto) spis nez aktualni, pisou v tom clanku ze se LCD stavaji "zralou" technologii:
The LCD is now a mature technology which presents very good optical performances, even better than the CRTs in sunshine conditions, and a larger display area for the same outside equipment size.
A myslim, ze to vse vysvetluje - sam jsem kolikrat prekvapenej, s jakejma "obstaroznima" technologiema pracujem, jenze to clovek rychle pochopi, kdyz dojde na spolehlivost - proste o tom starym mas spoustu informaci a to novy at vyskousi "novej, mladej, ale to Vam povidam, to bude sekac ;o)))" |
| |
|
| | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 09:49 | |
| | | LCD-čka mají narozdíl od CRT určité nevýhody, např. hodně velkou tepelnou závislost. Každý asi ví, co dělá LCD v mrazu. No a když letadlo stojí někde v zimě přes noc a je vymrzlé, tak by displeje pěknou chvíli skoro nic neukazovaly, než se celé letadlo vytopí. Nebo co v případě rozbití okna v kokpitu a vniku studeného vzduchu v hladině dovnitř, taky by displeje takřka přestaly fungovat, což není zrovna v pořádku. Takže se ani nedivím, že se LCD na přístroje v kokpitu nepoužívají. Ony už se tady používají, ale spíš v menších letadlech. Osobně bych ale LCD přeskočil a do letadel přešel rovnou na OLED. Ty nemají tu náchylnost na zimu a vůbec se jeví mnohem lepší, než LCD. |
| |
|
| | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 23:00 | |
| | | No ty CRTčka jsou zase hodně náchylné na chlazení a např. když se v B737 chlazení nějak pokazilo, tak ty obrazovky přešly do nějakého "méně hřejivého modu", že začly ukazovat černobíle |
| |
|
| | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 10:37 | |
| | | |
|
| | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 10:52 | |
| | | Muzu se zeptat, jak podle tech fotek poznas, jestli je uvnitr CRT nebo LCD? At se poucim... Vidim rozdil jedine v rameccich... A samozrejme poznamku pod fotkou neberu jako v potaz - autora neznam... |
| |
|
| | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 10:57 | |
| | | No, podle těch rámečků se to zrovna pozná |
| |
|
| | | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 11:09 | |
| | | Myslis? Ty jsi nevidel CRTcka ke konci jejich ery, ktery meli krasny pravy uhly na rameccich? |
| |
|
| | | | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 11:10 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 11:19 | |
| | | Ale jo, to jsem viděl, ale v pojetí airbusů je to prostě takhle |
| |
|
| | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 11:34 | |
| | | |
|
| | | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 11:54 | |
| | Ja vychazim z neceho jineho - nesoulad mezi datem na snimku Airbusu, kde mam mit LCD (2004) a stari clanky, ktery pokud dobre hledam, je z 30.3.2009. To mi tam nesedelo  ) |
| |
|
| | | | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 16:36 | |
| | | Prostě a jednoduše, LCD jsou v Abusech už dýl a neřeš proč, prostě hranatej rámeček = LCD a kulatý rohy = CRT. |
| |
|
| | | | | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 17:45 | |
| | | Cetl jsi ten clanek z prvniho pripevku? ) |
| |
|
| | | | | | | | | | | Airbus bude vylepšovat stávající generace 8. 2. 2010 / 22:08 | |
| | Hele a nebude gro clanku spis v tech funkcich co to ma umet? ("Additional features will be introduced with the new cockpit displays : video recording of the displayed images, hard copy of the display, "windows" like capability : windowing, icons, scroll bars, pointing device, bitmap and 3D displays, ...")
a ta cast o LCD proti CRT bude spis o tom, ze CRTcka delali soubezne s LCD ale novy system bude uz jen s LCD? |
| |
|
|
