|  |  | | NÁVOD PRO JURACHA - NEREAGOVAT! bude potom smazáno 2. 1. 2010 / 14:30 | |
| | | Tak, postupuj podle obrázků! Otevři si Total Commander, máš to přehlednější |
| |
|
 |  | | | NÁVOD PRO JURACHA - NEREAGOVAT! bude potom smazáno 2. 1. 2010 / 14:36 | |
| | | |
|
 |  | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 2. 1. 2010 / 18:37 | |
| | | Takže: Zapni Flight simulator 2004 |
| |
|
 | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 2. 1. 2010 / 19:05 | |
| | | Jen dodam, ze ta posledni faze, s tim naloadovanim prave vytvoreneho letu, uz neni potreba, staci jako default jen ulozit a je to. |
| |
|
| | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 2. 1. 2010 / 19:07 | |
| | | Je to lepší, někdy se to neuloží... takto to do efesky ještě víc NABUŠÍŠ a ona si to zapamatuje o to líp! Vím to, mám s tím zkušenost. |
| |
|
| | | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 2. 1. 2010 / 19:47 | |
| | To mi pripomina tu grafiku, jak si musela tak tyden zvykat na ostatni HW...no ale budiz, brat ti to nebudu  |
| |
|
| | | | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 3. 1. 2010 / 12:41 | |
| | | No jo, ale tohle je fakt Mne to bez toho nefunguje treba. Holt MS |
| |
|
| | | | | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 3. 1. 2010 / 13:31 | |
| | | No nevím, toto bych rozhodně na MS nesváděl. Nestalo se mi to nikdy na žádné verzi FS. Prostě když uložím let jako default, tak tam při spuštění je. Jediný rozdíl mez spuštěním defaultního letu a jeho naloadování z menu je ten, že při spuštění default. letu začíná simulace vždy v reálném čase a aktuálním ročním období, kdežto při naloadování z menu začíná s časem a ročním období, kdy byl let uložen. |
| |
|
| | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 2. 1. 2010 / 20:41 | |
| | | Tohle by se mělo dát do Článků, myslím, že by to nejeden nový člen zdejšího osazenstva využil |
| |
|
| | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 2. 1. 2010 / 20:51 | |
| | | prd vyuzil. at uz ve clankach, nebo tady. bo 99.9% nehleda, ale rovnou se pta. je to videt na smrsti dotazu za posledni tyden-. |
| |
|
| | | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 3. 1. 2010 / 14:21 | |
| | | No, ale nemuselo by se hledat v příspěvcích nebo složitě psát, ale jen odkaz na články |
| |
|
| | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 3. 1. 2010 / 11:09 | |
| | To by ty clanky museli ti novi cist  |
| |
|
| | | | | | | NASTAVENÍ VYCHOZÍHO POSTAVENÍ VE FS po zapnutí 3. 1. 2010 / 14:11 | |
| | | To se dneska moc nenosí. Chtěli by video... |
| |
|
| | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 3. 1. 2010 / 20:01 | |
| | | Takže, Jirko, jdeme na to, vlez si do Virtuálního kokpitu a používej ActiveCamera. |
| |
|
| | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 08:26 | |
| | Máš to tam kapánek divně teda.. myslím ty postupy..
|
| |
|
| | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 18:00 | |
| | | Já vím, že to tak v reálu není. Když jsem tento model dostal, nevěděl jsem o něm nic... žádný návod, prostě nicm trvalo mi pár týdnů, než se mi to povedlo nahodit. Moc často s tím ale nelítám, max tak párkrát do roka, takže na toto mi to zatím stačí. Chystám se ještě udělat k tomuto letadlu postup na naládování FMC před letem a to by mělo být podobné reálu |
| |
|
| | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 18:19 | |
| | | Vždyť u toho je manuál jak to startovat, jak s tím zacházet a jak nabouchat FMC. Je přímo v instalačce. Nainstaluje se ti někam do aircraft k letadlu. Krom toho je těch manuálů spousty jinejch už hotovejch, proč tvořit další totéž? Není to zbytečné? |
| |
|
| | | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 13. 1. 2010 / 11:19 | |
| | | Nějaký manuál u toho sice je, ale stručný a nedokonalý - například uložení naplánovaného letu ve FMC se mi nedaří - a autoři odkazují pro bližší poznání prostudovat příručky pro skutečná éra. To pro mě ale není řešení. Nemám je, a stejně bych je neuměl perfektně přeložit do češtiny... |
| |
|
| | | | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 13. 1. 2010 / 11:37 | |
| | Koukni teda na tohle.
Nevím, v jakém to zůstalo stavu, vypadá to, že to do té Kodaně doletí
Já s tím letadlem moc nelítal, ale pokud máš problém s angličtinou tak to bude asi nejlepší řešení.
http://oko.clever.cz/~leos/pic737-studie.pdf
>CRASH AXE STOWED
>Kontrola pozice záchranné sekery.
Koukám, že tam není striktně u všeho uvedeno "je/není simulováno". To jen abys doma nelítal po bytě a nehledal tu záchrannou sekeru, je třeba s citem...
|
| |
|
| | | | | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 13. 1. 2010 / 12:59 | |
| | | Díky, vypadá to užitečně, hned to odzkouším. Problém s ukládáním byl pravděpodobně v tom, že jsem před uložením nezadával název. V boeingu PMDG, na který jsem zvyklý, se totiž generuje automaticky. |
| |
|
| | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 08:51 | |
| | | jako zkracena a jednoducha verze ok ale nenasel jsem tam zapnuti packu a generatory by jsi mel zapnout hned po nahozeni motoru ne. |
| |
|
| | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 09:05 | |
| | No ty kráso Podle tohodle návodu bych to já nenastartoval Pokud bude mít zapnutou klimatizaci, tak motory neroztočí a nenastartuje. Chtělo by to sehnat chcecklist
Ke spouštětní jsem se to naučil tak:
- ENG start switch na GND
- jak se motor roztáčí, tak čekám na 25% N2 (ale Wilco to nikdy nedosáhne, takže tam to tačí mezi 21,4" až cca 23% N2)
- zkontroluje se, jestli se točí N1 (tím se zjistí, jestli třeba motor není zamrzlý nebo tam není něco poškozené)
- připne se palivo
- kontroluje se EGT, aby nepřesáhla 700°C (zase Wilco je silně podchlazené, málokdy překročí hodoty 350°C při startu)
- mrknu na olej a ostatní přístroje, jestli jsou nebo nabíhají do zeleného
- na 46% N2 se přepne ENG start swich do polohy OFF (nebo jak je ta poloha )
- připnu generátor
|
| |
|
| | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 11:42 | |
| | | Nepripinaji se generatory az po nahozeni obou motoru? Ja nevim, ptam se... |
| |
|
| | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 12:12 | |
| | | packy a generatory az po nahozeni obou motoru |
| |
|
| | | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 12:29 | |
| | | Tak to delam spravne |
| |
|
| | | | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 12:36 | |
| | | ono to ani jinak nejde kdyz budes mit packy on tak nebude vzduch na rostoceni motoru a generatory proste nejdou zapnout nez bezi motor protoze proste nebezi |
| |
|
| | | | | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 13:01 | |
| | | No jak rozběhneš jeden motor, tak můžeš pustit generátor na tom jednom motoru. To jde Ale jo, zapíná se to po spuštění obou motorů Omluvám se |
| |
|
| | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 12:48 | |
| | | Pokud si někdo koupí takhle složitý addon a chce s ním lítat, nebylo by logičtější, projít si aspoň ten papírový (pdf v případě download verze) manuál a naučit se to startovat správně podle něj? Jako jo, takhle to možná pak taky bude lítat, ale musím uznat, že celou dobu čtení jsem se neskutečně smál. Létání přec není o tom, že budu klikat podle nějakého obrázku (jehož autor v tom taky asi nemá úplně jasno), abych pak byl king, že lítám s placeným addonem? Promiňte, nemůžu jinak, ale pokud se nejste podle manuálu schopní naučit nastartovat letadlo, hrajete si na něco, co nejste a jste jedině k smíchu, když se pak třeba zjistí, že ani nevíte, jak nalétnout radiál... |
| |
|
| | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 4. 1. 2010 / 18:02 | |
| | | Jsem rád, že ses alespoň pobavil. Já měl alespoň trochu snahu, že ty, když tomu tak rozumíš, neuděláš návod? |
| |
|
| | | | | | | | START UP PRO WILCO BOEING 737-300/400/500 3. 2. 2010 / 16:34 | |
| | | Proc by to delal? Zrovna na Wilca ten manual uz jednodusi a navodovitejsi byt nemuze. |
| |
|
| | | | | | A/P Wilco Boeing 737 3. 2. 2010 / 16:02 | |
| | | |
|
| | | | | | | A/P Wilco Boeing 737 3. 2. 2010 / 16:14 | |
| | | Nejak mi unika smysl tech zakrouzkovanych veci... Treba takovy level change ma vazbu i na spd. A naopak, souvislost "výška" s alt selectorem (nikoliv modem) a CMD Ackem je taky zvlastni. Kor kdyz A/P jsi oznacil jen FD a A/T. |
| |
|
| | | | | | | | A/P Wilco Boeing 737 3. 2. 2010 / 20:16 | |
| | | |
|
|
3x 
