| S klesáním problém nebývá, ale třeba při přiblížení v LKPR přes ETATU to třeba chytit na headingu a nenechat ho zatočit už 5NM před tím bodem na finále jak by to sám rád udělal. Nebo pokud ATC vektoruje nějak divoce, tak prostě chytit ten ILS ručně. Pokud je potřeba výrazně zabrzdit, tak je taky lepší vypnout AP, přitáhnout otěže a po ustálení AP zase zapnout. Pokud mě někdo pošle DCT nějaký bod, tak nedat DCT a nechat ho lítat zběsile zleva doprava než se usadí, ale zadat ten DCT třeba 4x tak, aby ta zatáčka vyšla plynule. |
|
