U Airbusu funguje řízení jinak, než u Boeinga. Tj. sidestickem pouze zadáváš v jakém náklonu má letadlo letět a když dáš sidestick do prostřední polohy, letový počítač ten náklon drží. A k tomu si musí sám trimovat, aby to udržel. Prostě Airbusy se takto řídí a vypnout to nejde. Tedy jde, ale jen v nějakém nouzovém režimu, který se může použít pouze v případě nějaké závady.
