jak píše PavelS lítá se VOR/DME ne ILS díky tomu, že stroje a pracanti na prahu dráhy 13 (konec 31) narušují ochranný prostor localizeru. Osa dráhy má kurs 305° ale teď ji nalítavaj pomoci VORu OKL v 300°, takže ta finální fáze přiblížení vede nad neobvyklými místy.
Ted mě tak napadá. Nejde v praxi provádět přiblížení pomoci GP ? Když byl na rwy13 zastíněný GP lítalo přiblížení pomocí localizeru a DME. Asi nejde využít v letadle VOR OKL s GP pro 31, tak aby se usadilo v obou těch rovinách, že? případne NDB-GP .. jen taková moje polemika |
|
