....no prave a pobavilo me, jak po spusteni motoru zapomneli znovu zapnout 2 tlacitka avioniky na overheadu a museli se k tomu znova vracet).Zastavam nazor, ze sebe komplexnejsi letadlo musim dostat z apronu (ze stavu D/C) do 30minut, vcetne vseho planovani,krmeni FMS, ladeni RC4, briefingu atd., jinak je neco se mnou spatne (nebo ma letadlo zavadu). A to se priznam, ze nedelam walkaround a svindluju, ze predchozi posadka udelala za me vsechny testy, ktere se delaji pred prvni letem dne!
).Zastavam nazor, ze sebe komplexnejsi letadlo musim dostat z apronu (ze stavu D/C) do 30minut, vcetne vseho planovani,krmeni FMS, ladeni RC4, briefingu atd., jinak je neco se mnou spatne (nebo ma letadlo zavadu). A to se priznam, ze nedelam walkaround a svindluju, ze predchozi posadka udelala za me vsechny testy, ktere se delaji pred prvni letem dne! 
