No pokud jsi to myslel takhle, tak souhlasím, ale moc to z tvého příspěvku nevyznělo (spíš vůbec). Já jsem stejně chtěl jenom říct, že GS je nejobjektvnější způsob měření rychlosti, stejně jako TAS, zatímco to, co ti úspěšně lítá a mění se je právě IAS - je tedy docela dost subjektivní, byť právě na ní závisí velikost vztlaku a další aerodynamické chování letadla. Už si rozumíme ?
