|  |  | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:01 | |
| | http://www.youtube.com/watch?v=YjIkhYY3nrI
Chce to slyšet hlavně zvuk. Dvaapůlka motor při 40.000/s s laděnou rourou, která díky speciálnímu tvaru funguje při dosažení provozní teploty podopbně jako turbo. Rychlost výfukových plynů v ní je nadzvuková po otevření výfukových kanálů, tzakže vytvoří podtlak ve výfuku, vytáhne spaliny a dokonce protáhne i směs do části výfuku. Pak dojde k nárazu zvuku na protilehlý zužující se konec a tlaková vlna těsně před uzavřením výfukového kanálu nahrne směs zpět nad píst a to s vyšším tlakem, nežli u normálního modelářského motoru.
Model je spaciál pracující jen s tím, co je pro let potřeba. Vnější část křídla by znemožnila díky úplavu funkci výškovce a model by byl neovladatelný. Ze stejného důvodu tedy chybí vnitřní půlka výškovky. Obdobně tomu je i u vrtule. Druhý list by šel do úplavu po tom prvním, takže vrtule je jen lednolistá, staticky vyvážená protizávažím umístěným v kuželu.
 |
| |
|
 |  | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:31 | |
| | | Jo rychlíky, to je dobrá zběsilost. Kolik lidí to ještě u nás lítá? Źajímavý je, že v padesátých letech to byla poměrně populární část modelařiny, soudím aspoň podle toho, že tak v každým 2. čísle leteckého modeláře (mám asi 3 ročníky) byl plánek na něco takovýho. Tenkrát to mívalo, ale kompletní křídla i ocas. Zato se používali zajímavé motory, třeba i "desítky" nebo "trysky". Kolik lidí bylo na tý soutěži teď? |
| |
|
 | |  | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:37 | |
| | Tyjo, že tam maníci nemají nějaké točící udělátka. Z toho bych se asi poblinkal. Takhle rychle se vrtět..
A to, že to je letadlo, bych na ten stroj moc nehádal..
Ale jinak asi dobrá zábava. Když v sobě nemáš pivo...
|
| |
|
|  | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:45 | |
| | Bylo jich jen 7. Ten co vyhrál byl američan, pak tam byly němci, slovák co lítá za Srbsko a z ČR byl jen Jeden, který kvůli indispozici vlasně neletěl.
Takový model hlavně díky motoru vyjde na cca 30.000 Kč a jeho životnost není nijak extra velká. Některý motor vydrží jen pár minut. Když se s motorem odlítají dvě sezóny, tak to byl SUPER kus. |
| |
|
| | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:38 | |
| | No to je mazec... technologická lahůdka, ale na pohled... jak to může někoho bavit? Točí se pořád dokola, mě by se akorát motala hlava
A tak mě napadá... při takovém použítí - je vůbec potřeba výškovka a křídlo? Přece jak se to uchytí do středu kruhu a poletí to nějakou rychlostí, tak tomu k "letu" bude bohatě stačit odstředivá síla, které ten model při těch rychlostech bude mít víc než dost
Kdyby takové éro mělo lítat rovně, to by byla teprve paráda, ale takhle se motat...
no, asi to nedokážu ocenit (max. ty technické parametry, ne ten "let") |
| |
|
| | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:47 | |
| | | Divil by ses, ale uřžídit to je vlastně to nejspožitější. Musíš letět v hladině +- 1m a řídit to heftem umístěným v pylonu a přitom tomu ještě stačit. Zkus ti oběhnou nějaký klacek 9x za 12,5s |
| |
|
| | | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:54 | |
| | Zkus roztočit nějaké závaží , které bude zavěšeno metr ve vzduchu... jak tomu dáš dostatečnou obvodovou rychlost, tak bude v rovině a křídla jsou ti víš k čemu
Ale beru, jen si z toho trošku utahuju, že tím, že přidali křídla si vlastně nadělali problémy, protože to díky rychlosti chtějí tahat někam jinam, než do vodorovna
Každopádně obdivuju, jak ten klacek obíhají a navíc jak ten chlapík potom ještě na přistání běhal pozpátku... já bych byl rád, kdybych ještě zůstal stát  |
| |
|
| | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 09:59 | |
| | No, kdysi, když jsme lítali účka, tak s trochou škodolibosti jsme říkávali, že na drátech lítá všechno, třeba i květináč, pokud má dostatečně silný motor. Jenže, když to má lítat, a když se s tím má dokonce i závodit tak to samozřejmě tak jednoduchý není. Rychlíky jsem osobně sice nikdy neviděl, natož abych to měl v ruce, ale úplně mi stačilo polítat s modelem o rozpětí sotva 40 cm a 1,5 ccm motorem - bylo to malý, s velkým plošným zatížením a docela rychlý. Jenže tyhle závodní potvory jsou malý a mnohem, mnohem rychlejší. Nevím to přesně - MaPa jistě rád doplní, ale +/- 260 - 280km/h to peláší.
Oproti tomu takový lehký polomakety, třeba legendární Zlín 212 od Fary s 2,5 ccm motorem lítal na drátech vyloženě krásně. |
| |
|
| | | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 10:06 | |
| | Kvlatovky se původně llétaly tak, že 10 kol byl kilometr. Jenže když se rychlost začala blížit ke 350km/h, tak prodloužili o chlup dráty, a kilometr teď dá jen 9 kol. delší dráty, větší odpory, a rychlosti jsou dnes tak okolo těch 280 km/h. Rekord je 302 km/h.
Ještě se teď o víkendu létaly akrobaty. Materiálu mám hafo, ale času na sestříhání málo. Ale budou snad do konce týdne taky na netu. |
| |
|
| | | | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 10:51 | |
| | | Říkal jsem si, že to bude ke 300. To strašnej fofr. Dost mě mrzí, že jsem se nemohl přijet podívat. A to teď bydlím v kraji. Bude letos v Hradci ještě nějaká účkařská soutěž? |
| |
|
| | | | | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 11:32 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 13:03 | |
| | | Mě fascinuje to zatížení, jaké to éro musí vydržet Ale nejvíc ta konstrukce, ta je fakt šílená |
| |
|
| | | | | | | | | | OT: rychlostní upoutané modely 11. 5. 2009 / 19:43 | |
| | | Mě to trochu připomíná hod kladivem |
| |
|
| | | | | | | | | | | OT: rychlostní upoutané modely 12. 5. 2009 / 08:34 | |
| | | Jenže kladivem točí kladivář a tady to je opačně. Už jsem viděl i situace (kritické) kdy to kladivo málem přišněrovalo kladiváře k pylonu |
| |
|
|
