| Ty si zažil nouzák? Já bych o to teda nestál na vůbec žádným stroji, a 100% souhlasím s Čmelákem, totiž, že stres při nouzáku je obrovský a pak je fajn, má-li ten chcíplej pták dobrý letový vlastnosti, na který se lze spolehnout. A právě to je u 142 ten problém. Je potřeba si uvědomit, že nácvik nouzového přistání, s běžícím motorem a s instruktorem vedle sebe je něco úplně jinýho, než když to vážně zdechne. A sednout na pole pod sebou, no někdy nic jinýho nezbejvá, ale občas tam bývají dráty, někdy traktory, někdy fouká do zad, třeba by to dalo s tou 105 na lepší plochu... |
|
