|  |  | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 12:05 | |
| | Dobrý den mám problém na defaultní DC3 (FS9) s tailwheel, nejde mi ovládat lépeřečeno to neumím. Ať zkouším co zkouším tak nereaguje a páky se přehazují jak chtějí. Pochopil jsem že je to nějak spražené s hlavním podvozkem ale nevím jak. Vysvětlí mi někdo za a) Jak Tailwheel ovládat a za b) na co vše je Tailwheel vázaný
Děkuji |
| |
|
 |  | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 13:20 | |
| | | Mělo by to jít ovládat klasicky směrovkou (možná se nebude otáčet, ale to je fuk) a popř. tomu lze pomoct diferenciálníma brzdama... defaultně nastaveno na F11 a F12, ale dostat takové éro po pojezdovce k dráze je naprostá zrůdnost |
| |
|
 |  | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 14:08 | |
| | Dobrý den,
ostruhové kolečko se u DC-3/C-47 nijak přímo neřídí. Mluvím sice o MAAM R4D/C-47, ale ono to u defaultu bude asi stejné. Při pojíždění se zatáčí pomocí rozdílného (diferenciálního) přibrzdění levého nebo pravého kola hlavního podvozku. Toho lze u mnoha modelů dosáhnout vychýlením směrovky a zabzděním. Rozdíl v tlacích levé a pravé brzdy by měl odpovídat výchylce kormidla. U těch, které to neumí je třeba použít již zde zmíněnou dvojici kláves F11 a F12. Dále lze ve FS9 namapovat levou a pravou brzdu na osy joysticku nebo podobného zařízení. Jediný způsob jak mimo to ovlivnit chování ostruhového kolečka je uzamčení v přímé poloze pro start. Osobně to mám na Shift+G, ale nepamatuji si, jestli to je default. Hledejte v "Settings - Assignments" položku "Tail wheel lock/unlock". Pokud Vám letoun špatně zatáčí i při diferenciálním brzdění je vrcholně pravděpodobně ostruhové kolo zamčené. Připouštím, že naučit se bezproblémově pojíždět s větším letounem vybaveným ostruhovým podvozkem vyžaduje trochu cviku, ale vzhledem k faktu, že se to podařilo i mně, to není nic tak náročného. Snad jsem Vám aspoň trochu pomohl.
Vladimír Steffan |
| |
|
 | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 16:10 | |
| | Tak o nějakém diferenciálním brždění jsem neměl ani tuchy ale myslím že u mě je problém v tom že je kolečko uzamčené v přímé poloze což ovládá levá páka u podvozku - standartně namapováno na shift+G. problém je že mě zlobí zamykání když zmáčku shift+g tak se nic neděje a celkově je ten systém nějaký zmatený i já jsem teda popravdě zmatený. Tzn. v jaké poloze má být páka u podvozku aby bylo kolečko unlocked. Když jsem ve vzduchu tak se s tou pákou dá hnout ale zároveń se přehazuje i podvozková  |
| |
|
| | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 16:41 | |
| | | To vyzkousej na zemi, v jaky poloze ti lip zataci. Nebo na tu paku najed a tool tip by ti moh ukazat jestli je to "on" nebo "off". Pro ostrejsi zataceni si muzes pomahat i motorama. |
| |
|
| | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 16:44 | |
| | | Právě že nezátáčí vůbec, a když zkusím kliknout přímo na páku přepne podvozek a kombinací shift+g nic nedělá, tool tip se zobrazuje jako landing gear, na zemi to nejde přepínat až ve vzduchu ale nepochopil jsem princip když přepnu jednu zároveň se přepíná i druhá |
| |
|
| | | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 16:57 | |
| | No tak na landing gear na zemi moc nesahej 
defaultne po naloadovani simu tu ostruhu locknutou nema, z toho bych vychazel.
Zkus prihodit screen. |
| |
|
| | | | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 17:26 | |
| | | Tak diferenciální brždění funguje, stačí natočit směrovka a dát brake. Vypozorováno že při vzlétnutí a zatažení podvozku preskočí na nějaký čas i druhá paká která se následně vrátí do výchozí polohy, už se v tom radši nebudu patlat, Dakota zatáčí a to je hlavní |
| |
|
| | | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 18:44 | |
| | | Není v FS Shift+G manuální vytažení podvozku..? |
| |
|
| | | | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 18:48 | |
| | | Je to označeno jako tailwheel on/off nebo tak nějak ale určitě tam není manual gear nebo něco podobného |
| |
|
| | | | | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 19:40 | |
| | | Tak jsem se spletl.. Já FSku nemám nainstalovanou tak jsem střílel od boku.. A jen pro zajímavost, mohl by jsi se podívat jaká kratka je tedy pro manual gear down / up ..? Děkuju.. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 20:26 | |
| | | Nebyl jsi daleko je to ctrl+G ale píše se tam že jen down, při system failure... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Problém s Tailwheel 13. 4. 2009 / 20:44 | |
| | | Děkuju.. A je vlastně fakt, že dolů to stačí.. |
| |
|
|
