Klidně se rozepiš, ať z toho pseudoreální virtuální piloti něco mají 
Kostření je jasné, déšť vadí předpokládám primárně kvůli riziku natečení vody do nádrže.
Dále z různých POH vím že u letadel s ventily BOTH se musí přepnout ventil na jednu či druhou nádrž, zejména pokud není letadlo na úplné rovině, aby benzín neprotekl a celé se to nepoložilo po nižším křídle (třeba malé Cessny). Dále ze stejných důvodů že se u některých letadel tankuje střídavě po částech, třeba u MU-2 kde jsou velké nádrže na koncích křídel .
Ještě nějaká pikantnost? |
|
