FMC ti počítá podle toho, co mu zadáš (mimo jiné je tam i Cruise level a optimum CL), takže tam se dozvíš (je to na PERF INIT page), jaká je s tím letadlem aktuálně s tím palivem a zatížením nejvýhodnější hladina, ale to se dozvíš až v letadle před samotným letem. Jinak pro plánování obecně platí, že čím výš, tím líp, protože u proudových motorů to citelně poznáš na jejich spotřebě a v rámci vzdálenosti a pohodlí cesťáků to zase snížíš, abys po nastoupání chvíli v té hladině byl  Např. s bulíkem, jak sem tam lítám LKMT-LKPR mi to chce dát optimální CL na FL340, ale tam bych nedostoupal, takže dávám tak FL200-220, protože je to docela vysoko a v té hladince budu nějakou chvíli |
|
