|  |  | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 5. 11. 2008 / 21:48 | |
| | Zdravíčko 
Koukám do knížek a nemůžu se dočíst... jaký má být správný úhel náklonu a nebo rate zatáčení u této zatáčky?
Díkes |
| |
|
 |  | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 5. 11. 2008 / 21:51 | |
| | | Ak si dobre pamätám, tak 3°/sec. |
| |
|
 |  |  | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 00:15 | |
| | | Dobre, 3°/sec, coz podle diskuze v odkazu co tu dal Tomas predstavuje 15° na umelem horizontu. Ale pri jake rychlosti? Bude prece rozdil, jestli tech 15° budu tocit v 220 a potom v 300 kts ne? |
| |
|
| | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 5. 11. 2008 / 21:55 | |
| | | |
|
| | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 5. 11. 2008 / 22:04 | |
| | Budeš se divit, ale zkoušel To už jsem se naučil (hledal jsem to asi 3/4 hodiny ), ale holt neumím hledat
Dík |
| |
|
| | | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 08:09 | |
| | | Tak naucil ses to nebo to neumis? |
| |
|
| | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 00:51 | |
| | Tak v prvé řadě standardní IFR - zatáčky se létají jako tzv. rate 1 turn, což je 360° za 2 minuty, neboli 180° za 1 minutu neboli 3° za sekundu. Letadla, která mají zatáčkoměr, tam je rate 1 turn dosažitelný velmi přesně (a dá se i podle stopek točit do kurzu bez kompasu, pokud se létá precizně), u letadel která nemají zatáčkoměr, ale "jen" umělý horizont se pak používá standardní klonění - pomalejší letadla 15°, rychlejší víc. Standard u dopraváků je 25° a tomu je přizpůsobená většina přibližovacích map (např. base turn nebo procedurální zatáčka se pak liší podle Class letadla, kterou je dáno rozpětí rychlostí, resp. hlavně jejich maximum, v dané fázi přiblížení.
Tolik reálné létání pro normální piloty.
Pro puntíčkáře co lítají s kalkulačkou, nebo jsou roboti pak platí ;o)):
rate of turn (°/sekundu) = ((g (9.81) * tan [bank angle])/rychlost (TAS v m/s)) * 57.3 (prepocet radianu na stupne)
Pro uvedených standardních 25° náklonu je pak ta "pravá" rychlost pro dosažení 3°/sec nějakých 170kt, pro 15° u pomalých letadel pak cca 100kt. |
| |
|
| | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 02:11 | |
| | | Diky moc, ty nikdy nezklames! Uz to putuje k dalsim chytrym vecem, ktere si vykopirovavam do wordu |
| |
|
| | | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 09:14 | |
| | Dobrý den,
pokud mohu malý dotaz: Takové vádemecum sestavené z plodných příspěvků skutečných odborníků by jistě potěšilo mnohé z nás. Byl by velký problém z toho Wordu to překlopit třeba do PDF (nebo nechat tak, to už je jedno) a někde to vystavit? Ideálně třeba tady v sekci články. Pokud Vám můj nápad připadá hloupý, tak se omlouvám.
Vladimír Steffan |
| |
|
| | | | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 14:27 | |
| | | No dávat to do sekce články by byla super věc |
| |
|
| | | | | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 15:01 | |
| | | btw. je tam i tvuj super navod na ILS na defaultnim bulikovi. Pro mazaky, kteri by tam treba hledali cely De-Ice a Anti-Ice proces, nebo jak se treba lita Rate 1 turn to asi urcite neni, ale pro zacatecniky to je uplne idealni (kdybych do FS zasvecoval dalsiho treba, uz mu to nemusim sahodlouze vysvetlovat, jen mu ukazu tvuj navod ) Byla by velka skoda kdyby to proste zapadlo v historii fora, kde si to tak maximalne vyhleda nekdo, kdo vedel, ze to tady kdysi bylo, a takovychle veci je tam prave spousta, vsehochut |
| |
|
| | | | | | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 16:12 | |
| | | Oh, taková poklona Možu se to tam pokusiti dostati, bude-li to možné |
| |
|
| | | | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 14:56 | |
| | Hloupy napad to jiste neni, sam sem si kdysi rikal, ze ty prispevky od DD a dalsich by byla velka skoda nechat zapadnout a bylo by perfektni to mit treba jako male clanecky tady na Peraku. Bohuzel tomu tak neni a tak sem se rozhodl, ze si proste vsechny odborne nebo jen zajimave prispevky budu pravidelne vykopirovavat (a v dobe rozhodnuti sem sel jeste i do historie a hledal je zpetne) a tim padem se k nim moci kdykoliv vracet, kdyz budu neco potrebovat hned najit. Dokument uz je to slusne dlouhy, jen je to slepovano dohromady takovym stylem pro osobni pouziti, navic, u kazde otazky a odpovedi mam poznaceno kdo se ptal a kdo odpovidal, tak aby byla zachovana konzistence typu otazka x odpoved (jestli by toto napriklad nebyl pro nektere cleny problem, ze jsou nekde uvedeni, muselo by se to pak odmazat).
Ale jak rikam, problem s tim urcite nemam, kdokoli to bude chtit, muzu to poslat, a proti vystaveni nekde taky samozrejme nejsem, ale mozna by to predtim chtelo mensi upravy, podle toho co na to reknete. |
| |
|
| | | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 09:45 | |
| | | Taktiez sa pripajam. Mozno by sa z toho dal urobit aj celkom slusny FAQ. |
| |
|
| | | | | Procedure turn - Předpisová zatáčka 6. 11. 2008 / 14:28 | |
| | Díky pane! Tohle je jasně přesná krásně stručná odpověď. Přesně toto jsem potřeboval 
V knize od pana Soldána jsem se toto zatím nedočet, ale je to in progress Díky. |
| |
|
|
3x 
