Já osobně si myslím, že je to datalink - něco, na co už se letectví dlouho chystá (v ICAO doc 4444 se o tom mluví už asi 10 let), ale co se furt ještě nepoužívá. Funkce bude spočívat v tom, že příkazy ATC se nebudou předávat radiotelefonií, ale právě tím datalinkem. A jedině Airbusy A340 (všim jsem si toho jen u Lufhansy, možná ho mají i jiní) ho taky uvádějí ve FPL ve vybavení
