|  |  | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 18:30 | |
| | Když poletím trasu např. dnes večer: LKPR VOZ UZ81 KOVEL UM174 STO UM725 GRZ L141 ARLON LJLJ, tak ještě před STO nastoupám FL310, kterou jsem si vyplnil jako FL do letového plánu. Za STO pokračuje trasa na západ, takže bych měl mít v letovém plánu STO/M078F320. A teď mi jde o to, jestli mi řekne řídící (pokud tam nějakej bude) ať změním letovou hladinu nebo jestli já jako pilot mám o změnu požádat sám a případně co mám vlastně říct.
PS: Taky předpokládám, že před GRZ už začnu klesat, takže tam letovou hladinu už v letovém plánu neměním, i když L141 je na západ lichá. |
| |
|
 |  | | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 18:36 | |
| | | request climb to FL320, Volacka |
| |
|
 |  |  | | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 19:04 | |
| | Jo tak teď jsem na to narazil na fóru IVAO. Každopádně díky za odpověď. Samozřejmě tuto frázi znám, ale čekal jsem něco složitějšího 
Toto bylo na IVAO:
"A simple 'BAW123 request climb FLXXX' is all that is needed. ATC will either say yes or no." |
| |
|
| | | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 19:06 | |
| | Letovu hladinu nemozes zmenit sam od seba. (vyjimajuc specificke pripady...)
K tvojmu popisovanemu pripadu: uviedol si trasu VOZ UZ81 KOVEL UM174 STO UM725 GRZ L141 ARLON a hladinu 310. ak by si chcel za GRZ stupat do 320, musel by si to uviest do planu: ....GRZ/M080 F320.... (priklad).
Cestovna hladina sa berie ako hladina dodrziavana pocas vacsej casti letu, teda aj orientacia let.hladin (vychod/ zapad, ci sever/juh) sa bude odvijat od toho na ktoru svetovu stranu prevazna cas tvojho letu vedie.
Neznamena to teda, ze letis napriklad na vychod, potom maly kusok smerom na zapad a znova na vychod... a ze pri tom budes menit let. hladinu..
A z realu: Do FPL ide vacsinou jedna FL (podla pravidla orientacie vacsej casti letu). Ak to riadiaci bude potrebovat, sam od seba ti upravi hladinu.. a vacsinou aj tak dostavas od ATC same DCT, takze kopec bodov aj tak vynechas.... a ostavas povacsine na jednej hladine.. |
| |
|
| | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 7. 9. 2008 / 01:46 | |
| | S tou letovou hladinou, co se vyplňuje do letového plánu, bych si nebyl tak jistý. Já mám za to, že se tam vyplňuje první cestovní letová hladina. Zbytek pak uvádím v letovém plánu. A taky kdyby mi route vedla klikatě, tak, že bych měl měnit stále FL, tak bych to měl dodržovat. Ovšem ne podle "pravidla" východ/západ... ale podle enroute map, kde by mělo být uvedeno v jakých hladinách se má letět tím určitým směrem.
Je mi jasný, že realita je někde jinde, ale mě šlo o princip.
PS: Jinak dneska jsem nad tím Stockerau stejně neletěl, protože jsem měl direct přes celý Rakousko z LANUXU až na ARLON |
| |
|
| | | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 7. 9. 2008 / 01:50 | |
| | | Jop, do FPL se vyplňuje první požadovaná. |
| |
|
| | | | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 7. 9. 2008 / 09:10 | |
| | | Tak proc mi to pulka ridicich meni, pri kazdym dalsim climbu? Je to tak spravne? |
| |
|
| | | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 19:17 | |
| | | Jestli chceš stoupat tak si o to řekni většina řídících plány vůbec nečte a pokud mu tvoje hladina bude vyhovotat nechá to bejt at letíš ve správné nebo špatné. |
| |
|
| | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 19:44 | |
| | | Mluvíš i o reálu ? |
| |
|
| | | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 19:48 | |
| | | |
|
| | | | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 6. 9. 2008 / 21:50 | |
| | | Tak co jsem slyšel, tak reál bere v úvahu hlavní využití jednotlivých tratí a tak často ani nemusíš měnit hladinu, protože jednotlivě mohou být převrácené. Prostě, že pravidlo východ západ neplatí absolutně, je to pravda ? |
| |
|
| | | | | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 7. 9. 2008 / 01:49 | |
| | | Jop. U nás třeba AGNAV KILNU vede na východ ale je sudá. |
| |
|
| | | | | | | Frazeologie k změně letové hladiny 7. 9. 2008 / 01:05 | |
| | | V reálu samozřejmě řídící RFL čtou, a to téměř pořád - mnohdy je to klíčová informace, na základě které se rozhodují, jestli se nějaké éro vejde do daného sektoru nebo ne. Akorát to nečtou z letových plánů, ale systém za ně RFL vytahne, příslušně upraví, pokud je to potřeba kvůli nějaké dohodě nebo omezení, a zobrazí pak pouze jedinou RFL. Plus navíc piloti jsou často optimisti, a tak si do plánů vyplňují vysoké hladiny, které pak nejsou schopni nastoupat - zvlášť odlety z Vídně přes nás jsou tím úplně typické. Takže to, že je frekvence plná "report your requestet cruising level" není tím, že by to řídící nečetli, ale tím, že potřebují opravdu přesně vědět, kam až budou moct letadlou stoupat a jestli tam na něj bude místo. |
| |
|
|
