FlightSim.CZ

CVAF 28. 8. 2008 / 07:36

Ale ne,
stačí si poslechnout jak to chodí. V čem je problém, tak že naprostá většina simptáků nejsou profesionální piloti a na letadlo, které normálně pilotují 2-3 někdy 4 lidé je člověk sám. Už tohle není moc AIRBAG. A z neprofesionality a z přehršle práce plynou IVAO chyby. Ale jsem za ně rád, protože lety jsou s chybami vlastními i cizích pilotů mnohem zábavnější a není to jen nudné vysedávání před obrazovkou. Kolikrát se to vyrovná nástrahám FS Passengers

Ovšem VFR provoz je na IVAO nedotáhnutý. Tam se o AIRBAG nedá vůbec mluvit. Aeroklubáci vědí, ale ostatní mají nečtené příručky a v tom je ta potíž. A nemám na mysli leteckou anarchii, jak by si někdo mohl myslet.
CVAF přirovnám k Aviatik Klubu. Pro ten jsme byli také všichni nadšení a měl mnoho členů a provoz fungoval. Pak nastala degradace v podobě šílených všemožných přezkoušení, frček a ocenění. K létání se nováček dostával velmi dlouho a i stávající členové nakonec mohli létat s omezeními. Kolem CVAF byl také humbuk. Se spuštěním se vyrojilo pár pilotů, ale kde jsou nyní. Sem tam jeden stroj, maximálně dva stroje

Po prázdninách bude lépe, ale o kolik?
Jednoduše, pokud lidé, kteří chodí do práce nebo školy, starají se o rodiny, staví barák a řeší všední starosti. Nemohou být nadšení, že potom co koníčku věnovali nemálo času (a to při létání na IVAO určitě ano) z toho, že jim někdo ještě nakáže dalších 50h studia 150h letových k tomu aby mohli osedlat letadlo, které bylo jejich snem létat a je jedno z jakého důvodu se k tomu nedostali reálně.
Kdo to pochopil je Bohemia Airlines. Pravidla se řídí pravidly IVAO, nic víc. Proto každý kdo chce být organizován v aerolince a létat na letadle na kterém to umí jde sem. Ostatní co se chtějí znovu piplat s menšími stroji a být svázáni dalšími předpisy popřípadě ještě časy letů létají jinde. Já jsem například patriot

takže jedině ČSA. Ovšem nechce se mi do ČSAv, protože bych nemohl hned na své oblíbené stroje. Tak létám jako ČSA, ale nevyplňuju pirepy