| Z vlastnych skusenosti - nie je ziadna neobvyklost,ze zle moze byt aj rozlietanemu pilotovi. Na "tryskacoch" takisto prichadzalo spatne , no tam turbulencia nemala skoro ziadny vplyv na chovanie lietadla, ale stavalo sa to pri vyvoznych letoch s instruktorom, kde prevazne cely let pilotoval instruktor - boli to zoznamovacie lety po letistnom priestore, kedy pilot nastupoval na novu zakladnu a instruktor mu ukazoval vsetky priestory a vtedy bola masina neustale v 90°naklone na "uchu" a to sposobovalo nevolnost. Liek proti nevolnosti bol velmi jednoduchy a ucinny - proste pilot si vyziadal od instruktora aby mu to na chvilu "pozical" a stav sa zakratko upravil a bolo vsetko OK. V podstate staci sa jemne drzat riadenia a nemusi vobec k nevolnosti dojst. |
|
