|  |  | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:09 | |
| | | Teď mi volal jeden známý a měl zajímavou otázku - jak vlastně vzniklo OK jako poznávací znak Československa/ČR na letadlech? Musel jsem ho zklamat, protože to nevím, ale zajímalo by mě to. Neudělá někdo drbnou exkurzi do historie aviatiky? |
| |
|
 |  | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:30 | |
| | OK = Oblast Klausova
OM = Oblast Meciarova |
| |
|
 | |  | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:35 | |
| | tak to se ti povedlo  ) |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:35 | |
| | flaj ouk-ej
flaj si es ej
(reklamní slogan) jak to vzniklo něvim |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:46 | |
| | 100 bodů. Až ho někdy uvidím, tak mu to řeknu.
A teď vážně. |
| |
|
|  | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:48 | |
| | | |
|
| | | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:50 | |
| | vsak ja netvrdim, ze to je z me hlavy...ja jen vedel, ze jsem to nekde cetl, ale nemohl jsem si vzpomenout kde  |
| |
|
| | | | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 18:51 | |
| | | Ááááááha, tak tedy máme vyřešeno |
| |
|
| | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 20:08 | |
| | Nooo já to nemyslel jako vtip.
ad. donCarlos - že jsi to neviděl se nedivím, sem se díval do tvého profilu, tak je ti 19.
Byl to standartní reklamní slogan. Samozřejmě to bylo psáno tak, jak má být. Já to tak psal "jen pro pochopení"!
FLY O.K. - FLY CSA |
| |
|
| | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 21:56 | |
| | Ano, to byly ještě doby, kdy ČSA řídili lidé se vztahem k letectví. No nezní to krásně i dnes: "FLY O.K. - FLY CSA" Lepší než nějaká trsátka a diamanty. Je moc velká škoda, že OK, které nám závidim celý svět, nedokáže management ČSA nějak smysluplně využít pro marketingové účely.... tedy pokud vůbec vědí, že na letadlech to OK máme  |
| |
|
| | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 22:09 | |
| | | Switch - moc pěkně napsané. A pravdu máš, že nám - aspoň co vím - ten slogan fakt záviděli!!! Ono se totiž po revoluci muselo změnit všechno. Jak to blbé (čehož bylo požehnaně), tak to dobré (sice málo), ale na čem jsme mohli stavět. |
| |
|
| | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 20:25 | |
| | Citace z webu http://jyra.jikos.cz/school/sem-recenze/rec6.html
Označení OK - vzniklo trochu kuriózním způsobem, i když nám to dnes kdekdo závidí. Na jeden sjezd, na kterém se usneslo, že každá země bude mít své označení, přijela česko-slovenská delegace pozdě, a tak se stalo, že žádané CS pro Československo již nebylo volné. Vybrali si ho totiž Španělé na počest svého krále Carlose. Před naší delegací tedy ležel nelehký úkol, vymyslet označení úplně jiné... Vedoucím delegace byl tenkrát Otakar Koudelka, a někdo navrhl jeho iniciály použít jako označení. A tak na počest tohoto pána máme dnes značku, kterou od nás již mnohokrát chtěli odkoupit. |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 21:33 | |
| | | |
|
| | | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 21:51 | |
| | | Nemyslíš Jana Kašpara? |
| |
|
| | | | | | | Jak vzniklo české OK? 19. 5. 2008 / 21:54 | |
| | ten jak chodí s čertem ?
Jinak, dycky jsem si myslel že to naše OK je z nějakýho důvodu z 'oukej' takže dík že se mi to konečně objasnilo |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 06:43 | |
| | Nějaký Koudelka. STS Chvojkovice Brod. Zřejmě dobrej voddíl.
Je zvláštní jak si s námi náhoda pohrává. |
| |
|
| | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 07:03 | |
| | Teď jsem si přečetl jak funguje systém značení. Že první písmeno za OK je rok zakoupení společností, druhé označení typu letadla a třetí pořadí, kolikáté letadlo to je u dané společnosti.
Znamená to tedy, že když dvě různé společnosti zakoupí stejný typ letadla ve stejném roce a shodou okolností budou mít stejné pořadí u každé z těch společností, že budou mít stejné označení? |
| |
|
| | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 08:24 | |
| | Tohle ale neplati obecne. Ale u CSA. Mozna u aerolinek v Cechach, byt treba Fuser (Fisher) to tak nemel.
Napr. Lufthansa ma Jumbolina oznacena jako D-AVRx (kde x je poradove cislo koupeneho stroje, to AVR tam zustava vzdy). |
| |
|
| | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 08:26 | |
| | | Ach tak. Už chňápu. Děkuji. |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 08:33 | |
| | Tohle jsem již ve svém životě párkrát zaznamenal.
Pro mě je spíš otázkou, kdo je dnes ten oprávněný "vlastník", který by případně mohl české OK prodat? Nabídky samozřejmě chodí a to i přes CIAM FAI. Hlavně Amíci se stále snaží naše OK nějak "ukořistit". |
| |
|
| | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 08:34 | |
| | | Co je na tom tak super? Jsou to jen dvě písmena... |
| |
|
| | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 08:59 | |
| | U vlastníka podle mne záleží také na tom, o jakém OK se vlastně bavíte, protože existují minimálně dvě OK:
a) OK, které je součastí registrační značky všech letadel registrovaných u nás - tady si moc nedovedu nějaké odkoupení představit
b) OK, které je IATA kódem akciové společnosti ČSA - tady je naopak myslím "vlastnictví" kódu celkem jasné, a docela mne překvapuje, že ČSA tohoto obrovského marketingového potenciálu nevyužívá daleko víc... |
| |
|
| | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 10:33 | |
| | | no je majitelem všeobecně je stát, nešlo o prodej jako takový ale víceméně o dohodu amíci chtěli právě po problémech aerolinek v us tuhle imatrikulaci aby mohli právě říkat že oni jsou ok a proto se chtěli domluvit na výměně v icao už nevím co nabízeli no ale představte si třeba čsa s N, no hnus.Je to jedna z mála věcí kdy mě vláda potěšila a nenechala se ukecat i když mám spíš pocit že si toho nikdo ziskuchtivej ve vládě jen nevšiml.Jinak udělat to jde a to stejně jako třeba teď měnily icao zkratku pro kazachstan která měla UN a teď má UP címž se změnilo vše. |
| |
|
| | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 10:36 | |
| | | Já vás nějak nechápu Co je tak zvláštního na tom, že máme OK? Je to jen taková slovní hříčka, že my jsme O.K.? Nebo v tom vidíte něco víc? Asi jsem tupý |
| |
|
| | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 10:50 | |
| | Sorry, ale pletes hrusky s jablkama.
Kazachstan ma asi IMATRIKULACI "UP", ne..? A imatrikulace nemaji IMHO s ICAO absolutne nic spolecnyho.
Takze i kdyby se amici dohodli s CSA, ze jim CSA znacku "OK" prodaji/vymeni, tak by ale imatrikulace letadel CSA zustaly porad stejny, tzn. OK-xxx.
Kapisto..? |
| |
|
| | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 10:57 | |
| | | nekapisto registrační značka je přidělováná v icao čsa má iata ok protože to převzali právě z reg značky.A amíci nechtěli iata OK značku, ale chtěli celou českou icao reg značku OK na všechny letadla. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:02 | |
| | Zacinam se v tom ztracet. Takze si to shrneme..:
Imatrikulace letadel registrovanych v CZE je OK - vydava UCL
Imatrikulace letadel registrovanych v USA je N - vydava IMHO FAA
IATA kod letu Ceskych aerolinii je OK - vydava IATA po dohode s dopravci..?
IATA kod letu napr. Delty a American je DL, resp. AA - vydava FAA..?
Jestlize amici chteli imatrikulaci OK pro sva letadla, nemam celkem strach, ze by jim to proslo. Na takovou korupci, co by musela probehnout je i Cesko mala zeme..
Jestlize chteli jen IATA kod OK, tak tam uz bych si az tak jistej nebyl. Ale to by zase "resilo" problemy jen jedny americky letecky spolecnosti.
Psal jsem to proto, ze si tam par krat proste zamotal IATA, ICAO (ktery s tim nema uz vubec nic spolecnyho) a imatrikulace letadel vydavany narodnimi leteckymi urady. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:09 | |
| | no nemáš uplně pravdu icao přiděluje OK, N, G atd..
UCL a FAA přideluje ty písměna co následují po OK a N
a iata kódy přiděluje jen iata nikdo jinej.
Samozřejmně vše je na dohodě států v prípadě icao protože oni jsou jejími členy a společností v případě iata protože tam jsou členy zase společnosti. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:12 | |
| | | Ah sooo.. uz je mi to jasnejsi.. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:36 | |
| | | the king has spoken |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:17 | |
| | Hele, videl bzch to asi takhle... (tabulku mas tady: http://www.airlinecodes.co.uk/airllistres.asp?airliata=&airlicao=C )
Ceska republika je clenem CEPT, IARU, IATA, sejne jako USA, tudiz je povinnen pridelovat volaci znaky a imatrikulace v souladu s mezinarodnimi tabulkami. Tak ze kazdy ero u nas musi mit povinne IATA code. ICAO uz povinny neni, stajne tak jako nejsou povinne zkracene ci specialni volacky typu Kryštof (ten lze pouzivat tusim jen na uzemi CR) a.t.d. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:26 | |
| | Aha.. Tak to mi rekni, jakej IATA kod, ma OKWOI, bazovanej v LKMH..
Kdyz kazdy ero musi mit IATA kod, tak i tohle ho urcite ma..
A jeste drobnost.. Ceska republika IMHO neni clenem IATA.. Clenem IATA jsou CSA, byl FFR a mozna, ze je i TVS (to nevim).
IATA je Intl. Air Transport association, z cehoz vyplyva, ze clenem nebudou staty, ale dopravci.
ICAO je naproti tomu Intl. Civil Aviation Organisation, z cehoz vyplyva ze cleny naopak budou staty a ne dopravci. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:28 | |
| | | Je to jak pises.... sry. v rychlosti jsem to prohodil |
| |
|
| | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:05 | |
| | No, az tak s Tebou nesouhlasim, z tohoto pohledu nejde jen o letadla, ale o veskere veci tykajici se bezdratoveho prenostu. IARU a CEPT ma mezinarodni tabulku prefixu, kde ma kazda zeme vlastni pridel. Tyka se to jak profesionalnich sluzeb, tak radioamaterske sluzby, pocinaje ambasadama, letectvi, lodni doprava..... Pro nas je vyhrazen prefix OK-OL, (meli jsme OK-OM, po rozdeleni slovensku zustalo OM) A proc je OK tak cenne? Protoze ty "hezke" prefixky jsou uz davno rozbrane... takovy Tunis ma 3V, Chile 3G .... kouknete na prilozeny odkaz....
http://www.crk.cz/CZ/PREFC.HTM
A to uz se vubec nezminuji o tom, jak krasne se hraje OK v telegrafnim druhu provozu, oproti ostatnim hruzam.... |
| |
|
| | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 11:10 | |
| | | souhlas prostě OTO KAREL je OTO KAREL |
| |
|
| | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 12:24 | |
| | | Ale OTO MARIE by bolo HETEROSEXUÁLNE |
| |
|
| | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 12:33 | |
| | | .. ZUZANA URBAN DAVID 06 |
| |
|
| | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 16:28 | |
| | | Kde jste se tu vzal, v okrsku? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 16:29 | |
| | | Áááá, místní celebrita, pán Šálek. |
| |
|
| | | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 19:14 | |
| | | Jojo, to už jsem z hodnověrnýho zdroje taky slyšel. Říkal mi to v létě 1989 kamarád na pionýrském táboře, prej nám za to Pan Am nabízí celou svoji flotilu letadel. Bylo nám dvanáct a já se celej málem potentočkoval z představy, že by ČSA mělo 727mičky, Jumba nebo dokonce Tristary |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? 20. 5. 2008 / 14:19 | |
| | - Kolikáté pivo to pijete, pane učiteli?
- První.
- Hmmm. Vypadá to jako čtvrté... |
| |
|
| | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 16:58 | |
| | Omlouvám se, že se k tomu ještě vracím, rozepsal jsem to před asi 2 hodinami, ale musel jsem od toho několikrát odejít za prací - takže to posílám se zpožděním. Rozhodně se musím zastat Matese, protože se tu pořád míchaj (míchaly...) hrušky s jablkama - na původní otázku nikdo seriózně neodpověděl (CS=Carlos to byl jen joke ) a pro někoho, kdo se na takovou věc ptá jako začátečník je to zcela nepřehledné. Takže nejprve:
Co je míněno jako "české OK" ..? Možnosti jsou dvě:
1) první dvě písmena registračních značek letadel (OK-WDA, OK-FBI, OK-WWW atd. atd.)
Tato kombinace písmen nám byla přidělena s "přeznačkováním" všech letadel na světě při vzniku ICAO (1944-1947) - a jestli si to vybavuji dobře, tak ČSR (Československu) bylo přiděleno písmeno "K" prostě podle pořadí členství (nebo abecedy, to nevím a nikde jsem to nenašel - viz též dále). Protože:
1-a) do té doby měly jednotlivé státy pro označení letadel přiděleno jedno písmeno (Velká Británie: G, Francie F, Itálie I, Německo D, Švédsko S atd. - proč zrova tyhle písmena je jasné.) Na menší a méně významné státy (protože už v té doby bylo států s letadly více než je 27 písmen abecedy) se pak použivala kombinace dvou písmen, první se mohlo vyskytovat stejné u více menších zemí - nepředpokládalo se, že tyto státy budou mít více letadel. Československá letadla tak v té době používala jako značku kombinaci L-B... (např.: L-BOSA, L-BONK a podobně). V té době měla poznávací (imatrikulační, registrační, rejstříkovou) značku jen letadla, nikoliv letiště.
1-b) na základě rohody z roku 1944 vznikla ICAO, jejímž členem se v roce 1947 stala i ČSR. ICAO zavedla jednak nový systém značení letadel (rejstřikové značky) ale úplně nově i kódové značení letišť. Zakládajícím velkým státům zůstaly jejich historické značky (G-, F-, D-, I- atd.), ostatní malé státy byly poděleny zbylými písmeny. Stejně jako před válkou ale velké státy (GB, F, N, I...) dostaly jedno písmeno - a čtyřpísmenou kombinaci (na víc letadel), ty menší dostaly dvojpísmennou kombinaci - a k ní prostor pro třípísmennou kombinaci pro letadlo. Počet imatriklluačních písmen byl unifikován na 5. Řada států Evropského regionu začíná všeobecně písmenem "O" a pak mají přiděleno svoje písmeno - pro ČSR to bylo "K" (OK-ABC pro ČSR, "H" pro Švýcarsko, OH-ABC, "Y" pro Dánsko, OY-ABC, "P" pro Polsko, SP-ABC atd.). Jak bylo přidělováno právě to či ono "národní písmeno" (pro nás "K" atd.) nevím, asi tam ale byla nějaká tlačenka, OH až příliš připomíná "Helvetia" a "P" Polska - ale kdo ví. Naše OK má jistě velké kouzlo...
U některých států se národní písmeno opakuje na druhé pozici i v kódech letišť (EDxx - Německo, ESxx Švédsko, EPxx Polsko LKxx - Československo, přičemž první je písmeno regionu: E= Severní Evropa, L=jižní Evropa atd.).
Podle stejných pravidel byla vytvořena i rejstříková značka Slovenska - OM-ABC. Kódy letišť jsou na slovensku značeny jiným, než "národním" písmenem (LZxx) - zřejmě mezi rejstříkovými značkami bylo "M" volné, ale mezi letišti už vybylo jen "Z". V současnosti jsou kombinace písmen spotřebované a přiděluje se kombinace číslice a písmena (5y-ABC)
V této situaci je třeba zmínit dvě velmoci, které své registrační značky tvoří jinak - je to Sovětský Svaz (nyní Rusko), které používal CCCP-xxxx (čtyřmístné číslo) a nyní R-xxxx a na druhé straně Spojené Státy, které nejčastěji (ale nikoliv jenom!!) používají jako první písmeno "N" ("N" pouze pro letadla registrovaná v normální kategorii!) následované číslem a písmeny (např. N100HF). V USA ale značky nepodléhají tak přísným pravidlům, jako tvorba rejstříkových značek na našem kontinentu (až donedávna u nás: OK-1., 2., 3., kdy 1.= písmeno odpovídající roku zápisu do rejstříku, 2. písmeno typu anbeo karegorie, 3. písmeno podle pořadí v daném roce pro daný typ)
A druhý význam "našeho OK":
2) označení čísla letů společnosti ČSA (např. OK260/OK261).
Zde je jasné, že v době, kdy bylo nemyslitelné, že by stát měl více velkých leteckých dopravců, si nikdo nedělal hlavu s použitím zkratky OK, která se shodovala s imatrikulací. Pro IATA tak nebylo těžké pro ČSA tuto zkratku zaregistrovat. V 80. letech toto sloužilo jako reklami slogan (viz příspěvky výše), ale větší význam to nemá.
TAKŽE:
pokud by někdo uvažoval, že uplatí ČSA aby pustila zkratku "OK" před čísly svých letů a použila něco jiného - a ČSA by souhlasila, IATA to jistě odsouhlasí - jde jen o obchodní jednání a o částku, která by za toto byla jinou společnosti (nikoliv státem!) nabídnuta.
Pokud by někdo uvažoval, že by převzal naši imatrikulační zkratku OK-... tak to je zcela absurdní a dle mého soudu to absolutně nepřipadá v úvahu (musel by stát jednat se státem a zajistit souhlas ICAO - proč by to USA dělaly, že...)
A teď slibuju, že budu (aspoň hodinu) mlčet! |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 17:46 | |
| | Jen bych upřesnil dvě věci.
Značku OK používá Československo od roku 1930, takže za její vznik nemůže ICAO.
ICAO vznikla v roce 1947 (na základě Chicagské úmluvy z roku 1944) a ČSR byla jedním ze zakládajících členů. |
| |
|
| | | | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 17:54 | |
| | | asi jo, v zápalu psaní jsem to asi taky trochu smíchal. Ale čuju z tvý odpovědi (asi jako jediný tady) že o tom cosi víš - kde se vzalo to "K" nevíš ? |
| |
|
| | | | | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 18:57 | |
| | | |
|
| | | | | | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 20:29 | |
| | | No jo, ale Španělsko má EC a ne CS - takže mi tenhle zdroj přijde spíš jako od JdC... |
| |
|
| | | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 18:40 | |
| | | |
|
| | | | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 20:31 | |
| | | Pravda. Omlouvám se. Vychrstnul jsem to z pamětri a neporovnal se zrojema, tak je tam asi víc chyb. OH jdou finové? Nebo OY? (teď střílím od boku, ale někde to tu kolem nás občas lítá - a já teď musím běžet a zkusim to nahledat poctïvě pozdějc) |
| |
|
| | | | | | | Jak vzniklo české OK? - ODPOVĚĎ (aspoň nějaká...) 20. 5. 2008 / 20:32 | |
| | | |
|
|
1x 
