|  |  | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 20:19 | |
| | | |
|
 |  | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 20:22 | |
| | neviem o co ide vsetkym tym "zelenacom" ako je Greenpeace atd. Oni nevedia pochopit financnu stranku veci  len pozeraju na ekologicku stranku. Aj tak nikdy nezastavia to ze lietadla maju vyfuk a produkuju splodiny a nikdy nezastavia to ze z aut idu tiez splodiny. Takisto nezastavia znecistovanie zivotneho prostredia. Je to podla mna mrhanie casom a peniazmi. Mozno sa vam nebude pacit moj nazor ale tak je. |
| |
|
 |  |  | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 20:30 | |
| | | |
|
| | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 20:37 | |
| | | To jsou hrozny kecy... A hlavně nechápu, co mají s tím hlukem. Přijde mi, že u trati je randál mnohem větší a nebrojej proti tomu. |
| |
|
| | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 20:45 | |
| | | PResne tak...Bydlel sem uz u letiste i u trati a muze s klidnym svedomim rict ze u letiste sem se v klidu vyspal i otevrenym oknem.To se o trati rict neda) |
| |
|
| | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:03 | |
| | Tak tak.. když jsem ještě bydlel ve Vysočanech, tak jsme měli pod přímo pod okny tramvajovou smyčku.. V létě se to prostě nedalo..
Zlatý letadla.. |
| |
|
| | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 20:46 | |
| | | Proste narod cesky si musi porad na neco stezovat a jsou desne kratkozraci - kdyby bylo po jejich tak se zavre letiste a bude klid, ale pak zjisti ze tu neni zadny turisticky ruch, kdyz chteji na dovolenou tak musi na cestovat buhvikam na letiste a podle me by se zvedla cena dopravy zasilek. A je to stejny problem jako s dalnici, atom. elektrarnou, .... - nikdo to za barakem nechce, ale nekde to byt musi. |
| |
|
| | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:04 | |
| | | Pojdte - vytvorime jim na foru poradny flame))Ja uz zacal kontroveznim prispevkem,ze si za to muzou sami...Fakt cekam na reakce)))) |
| |
|
| | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:04 | |
| | | Přispíval jsem kousek vedle.. |
| |
|
| | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:04 | |
| | | Ty si Lifes Good?)) |
| |
|
| | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:05 | |
| | | |
|
| | | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:11 | |
| | | Ale musis uznat se jsou tam fakt strasny kecy...A jak si podotknul tak si stezuji jen milionari kteri postavili na vyspekulovanych pozemcich ve stavebni uzavere a ted se strasne divi...Jak bych jim s prominutim nas*al,vsechno vyvlastnil,popripade rozprodal leteckym nadsencum - stehoval bych se hned...Takovej barak za 15 mega prodavanej kvuli rwy za 5))))A ne jim jeste davat odskodneni.Nechal bych je naopak zaplatit usly zisk za snznou kapacitu bez nove rwy a moje nervy za nerwy)) |
| |
|
| | | | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:22 | |
| | | Za 2,5 mega ... na 5 nedostanu hypotéku.. Ne každej bere to, co ty..)) |
| |
|
| | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:42 | |
| | | co keby sme vsetci spisali peticiu ? mozno nam vyhoveju bolo by to byhodne aj pre nas co lietame na IVAO, inac keby sa postavila ta draha tak kde ju chcu postavit ? pri 24 ? |
| |
|
| | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:45 | |
| | | |
|
| | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:46 | |
| | | 1 km ???????????? to sa mi zda trochu vela nee ?? |
| |
|
| | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:46 | |
| | | Proč? |
| |
|
| | | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 21:50 | |
| | | hmm neviem ale mozno je to normalka pre lietadlo je 1 km nic beriem to trochu z ineho uhlu. Pre cloveka peso je to vela. Ved aj pozeram ze v amsterdame je RWY18C a 36L 2 km takze to bude asi normalka. V fske sa to skresluje nejako inak ako keby to bolo na 10 metrov nemyslite ? |
| |
|
| | | | | | | | | Prima počtení 26. 4. 2008 / 10:47 | |
| | | podle vzdalenosti rwy od sebe se urcuje zpusob rizeni provozu, tj v SVO maji rwy jen maly kousek od sebe a kdyz pominu to ze je ted jedna z nich zavrena tak to fungovalo v podstate jako jedna rwy. kdyz bylo ero na kratkem finale tak z druhe drahy nic nemohlo startovat. mohlo az ve chvili kdy pristavajici ero uz jelo "kachni" rychlosti po sve rwy. do urcite miry se tim zvysila kapacita ale ne ze najednou 2x |
| |
|
| | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 22:00 | |
| | Když to má bejt paralelní dráha, tak to asi nebude při 22ce..
Nová by měla mít osu dráhy 1525m paralelně nalevo od stávající dráhy 24. Mělo by tím pádem na ní jít pak provádět paralelní přiblížení letadel. |
| |
|
| | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 22:01 | |
| | | Tak jsem se seknul o půl kilometru. Ou! |
| |
|
| | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 22:39 | |
| | | žij jsem 4 roky v Řepích pod prahem RWY 31 (pravda, není to 24ka, ale doprava tam taky byla) a vůbec žádný hluk jsem nezažil. Nikdy se mi nestalo, že by mě letadlo probudilo v noci nebo mě nějak výrazně rušilo a kousek za domem na pláni by se dalo i spotovat, kdybych tenkrát věděl, co to je . Jinak ale lidy nechápu. Ta rwy se prostě musí postavit a návrhy některých "znalých" odpůrců, aby se letiště rovnou přesunulo jinam, by byly akorát vyražením neexistujícího klínu neexistujícím klínem. V Londýně nebo v Lisabonu se normálně přibližuje na runwaye i přes centrum města, tak nevim, co těm lidem neustále vadí... |
| |
|
| | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 22:44 | |
| | | Vadí jim to, že z toho nebudou nic mít a že jim klesnou ceny jejich draze nabytých pozemlů a vil.. |
| |
|
| | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 22:49 | |
| | | No že z toho nebudou mít nic je asi jasný. Co máš z toho, že v Náchodě otevřeli novou školu nebo v Praze nový nádraží. Je to věc, kterou můžeš využít ale přímý vliv na tebe nemá. S cenami pozemků ale souhlasim. Dolů asi půjdou, ale jak by se potom měla rwy postavit, aby nikomu ceny neklesly... |
| |
|
| | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 22:57 | |
| | | Budu Ti trochu oponovat (i když tady budu za kacíře),ta RWY se postavit prostě nemusí a vůbec nic se nestane. Jsem taky letecký nadšenec a klidně bych tam ty RWY měl jako v EHAM,ale zároveň chápu lidi, kteří o to nestojí. Naštěstí už Tě dneska za opačný názor nezavřou, o to víc je potřeba s lidmi diskutovat a respektovat i opačný názor.V první řadě jde o peníze - takže ti všichni budou dokola tvrdit, že bez paralelní RWY prostě dál nejde zvyšovat přepravní výkony,přestanou k nám jezdit turisti,hoteliéři v Praze zkrachujou a chudák republika....PR agentury za peníze tak vymyjou lidem makovice, že se začnou na tu paralelní RWY skládat jako na Národní divadlo.....Obráceně to samozřejmě platí taky - takže když si může brousit zuby na peníze z prodeje pozemků PENTA,proč útočit na lidi, kteří s tím nesouhlasí?Teď do Ruzyně lítá kolem 11mil cesťáků ročně...a kolik jich je potřeba? 20,30..50 milionů?Poznáš to nějak ty nebo já na kvalitě života?Budeme mít nižší daně?Co tady ty cesťáci budou dělat?A jak se dostanou do centra?nafukovací linkou 119, nebo 100 na Zličín?Budou všichni chodit na orloj a na Karlštejn?Já jako daňový poplatník a taky řidič bych daleko raději uvítal,aby dal stát dohromady silnice aspoň do takového stavu,jako mají v Rakousku...Pod to by se podepsal úplně každý a nebyla by potřeba žádná diskuze ani kampaň. |
| |
|
| | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 23:06 | |
| | Dobre, tak zavreme letiste a oznamime v zahranici, ze tu nikoho nepotrebujeme, protoze nam nesnizuji dane a obycejny clovek z nich nic nema.
Tady podle me nejde o pocet zahranicnich turistu, ale o to, ze se objem letecke prepravy zvysuje celosvetove - a umerne s tim musi expandovat i letiste - uz jen kvuli bezpecnosti. Co je bezpecnejsi - kdyz ve spicce je v pouzivani jedna draha pro vzlety a druha pro pristani, nebo kdyz se ridici snazi nacpat odletajici letadlo mezi pet na finale? |
| |
|
| | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 23:07 | |
| | | ano mas pravdu, je to aj z hladiska bezpecnosti vyhodnejsie |
| |
|
| | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 23:10 | |
| | | Jeste dodatek: lide maji zafixovanou rovnici "vice drah => vice provozu", coz je vsak nesmysl, protoze provoz bude stale stejny (resp. stejne narustajici), nezavisle na poctu drah. |
| |
|
| | | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 23:26 | |
| | | ne tak docela. Provoz se bude zvyšovat do momentu, než se naplní dráhová kapacita a poté bude třeba dráhy nové. Pokud ta nevyroste, zůstaneme uzamčeni jako již zmíněná letiště Sacavem v Lisabonu a Heathrow v Londýně, která již nemají kam expandovat... |
| |
|
| | | | | | | Prima počtení 25. 4. 2008 / 23:38 | |
| | Letecká doprava a s ní související provoz letiště je opravdu jen a jen byznys. Jde skutečně pouze o peníze, a ty vydělá především majitel aerolinek a majitel letiště. Lidé žijící okolo letiště samozřejmě budou mít jiný názor na jeho rozšiřování nežli ten, kdo ho rozšířit chce. Podle logiky "dobře oznámíme tedy světu, že tu nikoho nechcem" bysme mohli třeba i postavit desetiproudé dálnice, čtyřkolejné železnice apod. Samozřejmě, na vyvlastněných pozemcích. Jak by se fandům dopravního letectví líbilo, kdyby v těsném sousedství jejich domu někdo postavil slévárnu - je to taky podnik, nebo třeba skládku komunálního odpadu - i to je velmi důležitý podnik. Zkrátka náš prostor je velmi malý a musíme se sem nějak poskládat a dohodnout. Podnikat však rozhodně nelze na úkor druhých.
A ještě zcela jiný, čistě osobní pohled na věc: Podívám-li se na ICAO mapu ČR, jsem stále smutnější. Dnes jsou tam v podstatě úzké nudle bez omezení, jinak je to samé TMA, CTR, TRA... A teď co je pro nás důležitější, resp. co kdo z nás upřednostní? Sportovní létání, nebo výlety angličanů na diskotéky?? Pro mě, jakožto voliče a daňového poplatníka jednoznačně větší přínos má sportovní létání. |
| |
|
| | | | | | | | Prima počtení 26. 4. 2008 / 11:52 | |
| | | A co ti brani letet do TMA, CTR? Vezmu-li, ze vytizene TMA je akorat tak v Praze a v Brne, tak nevidim duvod, proc by te tam nemeli pustit? Ale tady je mozna dalsi problem, ze bych musel komunikovat s ATC, coz je bohuzel pro dost lidi na obtiz a nejradeji by si letalo jak chtelo, jen aby nemuselo komunikovat a vyzadat si potupne povoleni, pripadne se ztrapnit, jak vubec neovladam frazeo atd.??? |
| |
|
| | | | | | | | Prima počtení 27. 4. 2008 / 22:20 | |
| | | Pro mě je důležitější jednoznačně cestovní ruch a pro tebe jakožto daňového poplatníka má taky jednoznačně větší přínos cestovní ruch nikoliv sportovní létání. Navíc je to děs, že když chci letět někam do Asie tak je potřeba rozčilovat na Heathrow a CDG. I když ne že bych chtěl letět 12 hodin s ČSA to už radši ten přestup. |
| |
|
| | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 18:46 | |
| | | |
|
| | | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 19:51 | |
| | | |
|
| | | | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 19:58 | |
| | | nj ale tam nejsou domy jen voda |
| |
|
| | | | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 21:25 | |
| | | k akemu štátu patri ST. Marteens ?? |
| |
|
| | | | | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 21:32 | |
| | | Jsou to Nizozemské antily, proto Nizozemsko. |
| |
|
| | | | | | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 21:40 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 21:51 | |
| | | ptal se na Saint Marteen |
| |
|
| | | | | | | | | | nizko letici letadla...aneb nova runway na lkpr 27. 4. 2008 / 21:57 | |
| | | no vsak pulka patri francii a pulka holandsku a konkretne.Phillipsburg patri pod holandsko, btw plati se tam eurama?? |
| |
|
| | | | Prima počtení 27. 4. 2008 / 22:24 | |
| | | Mám chuť někomu z tý takzvaný iniciativy něco napsat. |
| |
|
| | | | Prima počtení 27. 4. 2008 / 22:57 | |
| | Teda jako nakopat tyhle ekosvinata a ty mzpaky do tech jejich prdeli a jesli jim to nestaci tak jeste jednu diru vedle prdele.....
SOu veci ktery nesnesu, jako treba tohle ...co se do toho serou kdyz tomu hovno rozumej...hold v tyhle zemi je vazne mozny vsechno
Sprosty slova smeruji na lidi a organizace jako je tahle...ne na Vás tady... |
| |
|
| | | | | Prima počtení 27. 4. 2008 / 22:58 | |
| | | |
|
|
