|  | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Horizont 12. 12. 2003 / 16:01 | wilco |
| | Pri cestovnej rychlosti a normalnom rezime (klapky atd.) je os trupu rovnobezna so smerom pohybu - tak by to malo byt, ono totizto za kazde vychylenie sa plati - vacsi odpor, vacsia spotreba, mensia rychlost. Pozor napr. u eroplanov s motorom vpredu nemylit si vyosenie motora s osou trupu. Napr Z142 ma motor vyoseny nahor 3°.
Tak je to v skutocnosti.
A vzduch obteka kridlo prave pod uhlom nabehu, ktory som uz raz spominal, zvycajne cca 0,5-3°. |
| |
 | | | | | | |  |  | Horizont - Aleš Jungmann  | 04. 01. 04 v 18:30 |
|
| | | | | | | | | |  | | Horizont - Aleš Jungmann | 04. 01. 04 v 21:06 |
|
|
