nedavno mal u nas v skole o NAT prednasku jeden kapco z tvojej dopravnej alma mater (teraz je uz na A-310) a len tak medzi recou spominal, ze taketo problemy boli casto pri letoch do Sofije (poloha letiska, QFE,..), ked este lietal 737.. vraj na to viackrat upozornovali a potom nejakym internym postupom boli v ramci CSA vydane konverzne tabulky na zaklade ktorych sa postupovalo..
