Nemyslel jsem lety IFR, ale spíše VFRka. Konkrétně tyto případy.
Motorová letadla 121,0
Větroně na přeletech 130,925
Balóny a vzducholodě 122,250
Plochy SLZ bez přidělené frekvence 125,825
Soutěže a slety 124,250
Dám příklad: Poletím s ULLkem z LKFR do LKHN. Naladím se na afis vzlétnu, vyletím z ATZ, letím si pěkně Gčkem a ladím 121,0. Vezmu to mimo CTR Mošnova a až kousek před LKHN ladím frekvenci LKHN.
|
|