No ale v AIRACu je aktualni mag. heading drahy ne? Ktery muze byt jiny, nez byl v dobe vydani FSky a podle kteryho ma FSka udelany RWY. Teda aspon doufam ze ma. Kdyz se dela AFCAD letiste musi se zadat magneticka deklinace. A kdyby FSka nerespektovala zmeny magneticky deklinace (cca 6 minut k E za rok, tzn od vydani FS2004 uz 30') tak to muze bejt rozdilny od toho smeru co tam je ve skutecnosti. V roce 2008 uz to je pul stupne rozdil a nekde by to mohlo zpusobit zmenu smeru drahy. Ale na druhou stranu, stupen sem, stupen tam  |
|
