|  |  | | 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 10:54 | |
| | Nejdříve se omlouvám všem za příspěvek nulové hodnoty.
Jsem si plně vědom toho, že budu ukamenován, ale při pohledu na na IVAE jsem se rozesmál. Samozřejmě, splést se může každý, ale byl jsem v Kolíně a představa Boeingu 737-800 v LKKO mě opravdu, opravdu velmi pobavila. (Jen spolubydlící na kolejích vlastně netuší, co je na tom tak legračního )
|
| |
|
 |  | | | Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 12:31 | |
| | | Podle me nejakej preklep - ted je u Pristiny.. Leti asi na LGKO. |
| |
|
 |  | | | Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 13:00 | |
| | A proč by ne, když se "dá sednout" s B735 na LKPS  |
| |
|
 | | | | | Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 13:33 | |
| | | |
|
| | | | | | Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 14:39 | |
| | | když se daj dělat v LKTB okruhy s 747-400 tak proč by v Kolíně nemohl sednout 738..mimochodem sedl jsem s ním i v LKPM |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 14:56 | |
| | Se 737 na LKPM s joystickem v ... Sednu tam i s Jumbem a jeste zbyde kousek drahy.
Jestli by to slo i v realu o tom se ale rozhodne nehadam, nicmene jsem kdysi videl video, kde pristavala 747 na nejaky desive kratoucky letiste v USA (prelet do muzea), pripadne IL-62 na travu kdesi v Nemecku. Takze predpokladam ze by to nejspis slo
Prijde na to jestli by to v Koline ubrzdil na tech 900m. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 14:57 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 16:36 | |
| | | Heh... tma se mu snad nevlezly ani kolečka hlavního podvoku Mimoch. co se týče reálu, tak dopraváci (B737, B747 apod.) na trávu ani nesmí. Mají tak malá kolečka, že by se tou tíhou zabořily a zlomily a další věc je to, že ty tryskové motory nad trávu nesmí z jednoduchého důvodu a to, že v trávě je všelico a ty motory by to mohly nasát a poškodit se. Takže letadlo na letiště nesmí (za běžného provozu) pokud by motory přesahovaly okraje pojezdových drah, nebo VPD (taky by mohly (obzvlášť u 737 to hrozí) sejmout světýlka nebo jiné zařízení kolem dráhy |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 17:35 | |
| | | U prvnich 737 100/200 se delala verze pro nezpevnene runwaye, sice ne na travu ale i tak je to zajimave. Kit obsahoval specialni upravy, jako chraneni kabelu klapek, speedbraku, podvozku, specialni nater spodku a nebo deflektor sterku na prednim podvozku. http://www.airliners.net/open.file/0686303/L/ |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 17:59 | |
| | | Však taky 737 byla postavena koncem 60tých let, kdy ještě nebyly všude betonové nebo asfaltové dráhy, jak je známe dneka Tu je krásně vidět, jak dobré éro to je, když létá po 40ti letech, ikdyž inovace z ní udělaly víceméně úplně jiné éro, než bylo v začátcích, ale aerodynamický základ je víceméně velmi podobný (až na drobné úpravy vzhledem k motorům a SOP) |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 21. 11. 2007 / 14:10 | |
| | Ty jo, teď si to čtu. Takže je to vlastně bomba, když z letadla, který kdysi postavili, inovacema udělali úplně jiný letadlo a je to supr, že to po 40 letech lítá? No ono by spíš smutný bylo, kdyby do toho udělali tolik inovací a stejně by to nelítalo 
BTW to EZY305 sice k jinému příspěvku? Víš jaký je rozdíl při inovaci B a A? Vy to letadlo musíte rozebrat a doufat, že ho s těma novýma dílama zase dáte dohromady. My jenom přehrajeme firmware |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 16:05 | |
| | | Ten prelet do muzea - ta 747 nema problem sednout i opravdu na kousku runwaye, ale ma problem se uz pak odlepit. Pokud to bylo do muzea, byla to pravdepodobne jeji posledni cesta. Tady je zase 747SP SAA, kdyz pristava taky uplne naposledy na letisti, ze kteryho uz neni pro ni uniku jinak, nez po zemi: http://www.youtube.com/watch?v=Ai8KY4pxxgw |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 16:34 | |
| | | |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 19:11 | |
| | | Proč by se nemohly dělat se 747-400 v Brně okruhy? To nechápu Tím spíš, když tam minimálně jednou 747 přistála a klidně i vzlétla. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 14:49 | |
| | | Tak, že jsem to tam posadil já, když mě kamarád vyhecoval, že tam nemoh sednout s L-39 |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 14:54 | |
| | | Aha, vy myslite v "simulatoru" |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 16:30 | |
| | | No samozřejmě Který blázen by s tak drahým a velkým érem chtěl přistávat na trávě? To možná tak v krajní nouzi a možná ani to ne |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 16:41 | |
| | | V FSce se dá sednou téměř s čímkoli, kdekoliv. V reálu tak jednou, a pak by to bylo na komplet revizi. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 16:42 | |
| | | Troufám si tvrdit, že by to s dopravákem do Kolína fakt nešlo, pod tou tíhou by se jistě povozek zabořil a skončilo by to katastrofou, kromě toho, dráha je velmi krátká, jsou tam dráty celkem blízko letiště - takže moc plochý přiblížení na minimálce nepříchází v úvahu, no prostě je to jen taková legrace. Na 2. stranu kdysi rusové posadili TU 154 s pašovanýma cigaretama na pole k Jaroměři. Takže se dá říct, že někdy je možný všechno. Ale to éro se už nedalo použít vůbec k ničemu. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 16:52 | |
| | | Což o to, myslím si, že posadit do pole dopraváka, aby to posádka přežila je možné, ale řekl bych, že je nemožné, aby to přežilo letadlo. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 737-800 v Kolíně 23. 10. 2007 / 19:21 | |
| | Bol to núdzák, takže asi tak
Ale ak Interflug boys posadili Il-62 na 800m tráve na Lillietnthale, tak posdiť by tam teoreticky šlo. Vzlietnuť už sotva. |
| |
|
|
