V Emergency Checklistu pro Cessna 182Q (coz ma ovsem pevny podvozek takze je to jiny pripad) je pro nouzove pristani s motorem narizeno vypnout elektricke pristroje, preletet zamyslene misto pristani a zapamatovat si prekazky, vypnout avioniku a master, dosednout, vypnout zapalovani a zacit brzdit.
Je to trochu jiny pripad ale obecne podle mne se pilot musi ridit prislusnym checklistem protoze kdyby to neudelal a nekomu se neco stalo tak by z toho mohl mit velke problemy.
|
|