Ve 154 jsou pro tento účel dva sety pružin (zjednodušeně) zvané zatěžovače, přičemž ty slabší pružiny se zapojí pro vzlet a přistání, a ty silnější jsou letové zatěžovače - za letu pro úplnou výchylku je potřebná obrovská síla. Prostě Američané mají složité přístroje a Češi - tyč (pardon Rusové - pružiny).
