|  |  | | P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:13 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:19 | |
| | A jejda, už vidím to vlákno.  Rozdíl je ve verzi letadla (737-600 a -700, v druhém případě -800 a -900). Jak se liší, řekne nějaký odborník. |
| |
|
 |  |  | | | Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:21 | |
| | | Neviem co sa ti na vlakne nepaci |
| |
|
| | | | Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:21 | |
| | Tak pekne zaradom...
- ano, ak to myslis fakt vazne budes si musiet kupit jedno, alebo aj viac lietadiel. Inak ti ostava iba PT Tu-154 a malo dalsich. Spocitas to na prstoch jednej ruky.
- PMDG su velmi kvalitne, ale nie nevyhnutne naj.
- 737-600/700 je zakladny balik, 800/900 update + novy model.
- Ak ti ide konkretne o 737 dalsou volbou je 737PIC z www.wilcopub.com . Nedosahuje taku prepracovanost ako PMDG u nestandartnych situacii, ale ma par bonusov naviac pri normalnom lete ako WX radar.
- Ak to nemusi byt 737, skusil by som porozmyslat nad 767 od Level D.
- Kupit sa to rozhodne oplati, ak s tym fakt budes lietat. |
| |
|
| | | | | Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:37 | |
| | | Je to pekne jak se snazis mit hned na zacatek to nejlepsi ale uvedom si ze kdyz do toho zainvestujes hned na zacatku a pak zistis,ze te to litani nejak prestava bavit tak je 1200Kc vis kde.Ja osobne litam na defaultni 737 a nestezuji si.Sice neni tak pekne vybavena jako ty placene adony a nema takovy pekny kokpit,ale me to na to politani staci,stahnul jsem si letiste, barvy Traves Service,CSA a jsem spokojeny.vym ze se to vyplati,ale zda se mi to zbytecny.To je muj nazor. |
| |
|
| | | | | Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:58 | |
| | | a ten balik 800/900 mi pojede bez toho zakladniho? |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 17:16 | |
| | | Nie, musíš mať základný balík. 800/900 je iba nadstavba na to. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 18:26 | |
| | | Pokud si koupi krabicovou verzi 800/900, pojede mu to samo o sobe. |
| |
|
| | | | | Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 21:29 | |
| | | Ja teda neviem, ci sa to uz zmenilo, ale viem, ze verzia PMDG 600-700 nemala "klikatelny" virtualny kokpit. Mozno je to uz opravene, neviem. Ale 800-900 ma 95% prepinacov na paneli aktivnych... to len tak pre upresnenie... |
| |
|
| | | | Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:55 | |
| | A copak se ti nezda na default 737? (Myslim z pohledu cloveka, ktery si dneska pritahl domu FSku, ne kapitana CSA  )
Samo ze PMDGcka sou super, ale nemyslis ze na 737 mas docela dost casu? Protoze pokud se nenaucis poradne litat IFR na necem jednodussim, tak si PMDG vubec neuzijes a v nejlepsim budes vyuzivat 10% jeho moznosti. Zkus si nejdriv udelat Private Pilot Course a IFR Rating Course (je to nekde v learning center v helpu) a az to udelas tak uz budes vedet o cem to je a teprv pak je PMDG (nebo neco na podobny urovni) spravna volba. |
| |
|
| | | | Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 16:59 | |
| | Pokud mas hluboko do kapsy,tak mrkni i na http://www.projectopensky.com/, jsou tam pekne NG buliky vcetne panelu,a free.Pripadne na www.avsim.com najdes dali B737 NG panely zadarmo.Pokud nejsi zaprisahly bulikar,tak si zadarmo stahni na http://fokker.avsim.net/, jednoho z F70/100, nebo F28,litaji moc pekne.I kdyz uprimne receno,zkus nejdriv zvladnout mise pro default B737 primo z nabidky FS2004 (jsou prima) a pak se dej do neceho dalsiho - pripadne si na to vezmi vyse zminene stroje.
|
| |
|
| | | | | Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 23:12 | |
| | Ahoj. Já bych se docela (asi zbytečně) připojil ke klukům, který ti raděj lítat pro začátek s def. éry. Já tě 100% chápu, že ten addon tě hodně láká. Je to nádherný propracovaný model se vším všudy co k tomu potřebuješ.
Problém je spíš v tom, jestli se SIMem teprve začínáš, že začneš úplně od zadu - tedy špatně!!!!
To za jedno...a za druhé bude pro tebe (jakož i každého) vůbec problém vše zvládnout. Věř mi, že je to neskutečná hora informací, nových znalostí, zkratek a tak, se kterýma je třeba se poprat a vše zafixovat v hlavě.
Obehrátá (z pohledu nováčka asi i dost pitomá), ale časem ověřené rada je: začni v CESSNĚ.
Buť projeť lekce přímo ve FS, nebo si stanov krátké cíle, po úsecích, a pokračuj pěkně jako po schodech. Seznam se s odbornou terminologií, se základy aerodynamiky, a přijdi sám na kloub jednotlivým manévrům. Vše zjistíš na netu a určitě i tady na fóru ti kluci rádi poradí. Vyzkoušej i def. bulíka a pak teprve přejdi k profi addonu. Tím tě čeká další šílená kláda nových znalostí, ale teď již o konkrétním typu letadla, jeho přístrojích chování a.t.d.
Bez základů které jsem tu napsal, nebudeš schopný pochopit některé věci a souvislosti, které právě mají přímou návaznost na ty základy.
Samo, že to tak dělat nemusíš. FS je především, zábava a hra. Nicméně, pokud by jsi chtěl přijít lítání na kloub, a tak, jak většina z nás si časem udělat papíry popř. si sám zapilotovat nějaké éro, nebo posadit bulíka v Praze na opravdovém simulátoru, tak tato cesta ti může tyto možnosti otevřít a přiblížit.
Z druhé strany i když na to půjdeš opačně, časem se vše doučíš, ale bude to déle trvat a bude to krkolomnější.
Neber to prosím tě jako poučování, ale jako můj typ a názor, který tady asi uslyšíš ještě vícekrát. FS je SUPER v tom, že se na něho můžeš dívat a přistupovat k němu s fůru stran a jen "blb" tě může odsoudit, že to děláš zrovna tak jak to děláš. Měj se.
Ještě k tvému konkrétními dotazu - mám dojem, že obě verze PMDG mají virt. kokpit. Je v podstatě jedno co si vybereš. Já bych radil za sebe - pokud se tedy týče PMDG - tak ty nižší modely, vzhledem k nižší váze a tím i ASPOŇ o něco menším V rychlostem. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 23:29 | |
| | | Rozdiely "V" rýchlostí sú podľa mňa zanedbateľné. Je to len pár uzlov. Ak si dobre pamätám 800/900 odstraňovala nejaké chyby a doplňovala zopár "featuriek" čo nemala 600/700. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: P.M.D.G. 737 co poradite? 1. 8. 2007 / 23:46 | |
| | Ano, napriklad pridavala TCAS, rozsirovala funkce na overheadu a FMC apod.
Jinak ve V speeds jsou sice male rozdily, ale ve Vref je rozdil i 30 kts, coz uz je na finale znat. |
| |
|
|
a tak si asi budu muset jeste koupit letadlo do FS9, neni to tak? Dival jsem se ruzne po netu a asi nej jsou veci od PMDG, ne? Uvazuju o techto dvou produktech
